外媒:印法阵风交易还在扯皮 谈成可能性不大


 发布时间:2021-05-14 02:53:45

不仅如此,印度甚至准备引进美国洛克希德·马丁公司的F-16战斗机生产线,希望在印度国内生产制造美国战机。同时,美国波音公司也表示同意在印度生产F-18战斗机。此次印度之所以如此大的手笔购买“阵风”战斗机,主要出于两方面的原因:一是用于替换不断老化的印度空军战斗机。目前,印度空军装

法国“阵风”战斗机(资料图)2月16日晚,法国国防部长让·伊夫·勒德里昂乘机飞往埃及首都开罗,与埃及方面签署一项价值大约59亿美元的军售协议,向后者销售24架“阵风”战斗机。经过3个月的磋商,埃及最终将成为购买“阵风”战机的首个国外买主,法国希望这次军售能够刺激其他国家竞相购买。“阵风”战斗机:研发历经波折,已近半个世纪的发展史“阵风”(Rafale)战斗机是法国达梭(Dassault)飞机公司设计开发和建造的双引擎、三角翼、高灵活性、多重功能战斗机。

据介绍,法国达索公司2012年在印度举办的竞标活动中击败美国和俄罗斯的企业,获得向印度出口126架“阵风”战斗机的机会。当时,印度要求全部126架中的18架由法国生产,其余108架由法国转让技术,由印度企业生产。然而,在随后的“独家谈判”中,法国方面不仅拒绝保证实现“生产本土化”,而且大幅提高“阵风”的价格。2014年1月,达索公司将“阵风”战斗机的单价从6500万美元提高到1.2亿美元,这意味着印度采购126架“阵风”的费用将从最初预计的120亿美元上涨到280-300亿美元。

1994年“阵风”A型机退伍。虽然“阵风”A与“台风”战斗机性能和技术类似,但1994年3月“台风”战斗机首飞时,“阵风”A已经拥有三年的试飞经验,包括航空母舰试验。与此同时,法国又为“阵风”战斗机设计了B、C、M等多种型别,其中“阵风”B型为法国空军的双座战斗机,“阵风”C型为法国空军的单座战斗机,“阵风”M型为法国海军的单座战斗机。“阵风”B型的原型机于1993年初首飞,一开始“阵风”B型计划为教练机,但海湾战争和科索沃证明在攻击和侦查任务中一名第二飞行员拥有极高的价值,因此法国国防部定购了更多的“阵风”B型战斗机。“阵风”C型的原型机于1991年首飞,“阵风”M型的第一架原型机于同年稍后首飞。目前,法国还在为法国海军发展一种双座位的“阵风”N型。2004年12月末,法国空军获得了最早的三架“阵风”B型。它们被驻扎在蒙德马桑的空军基地进行战术研究和飞行员训练。2006年第一支空军飞行员队在圣戴泽尔组成,由于交货延迟使得这支飞行队的组成也被拖延。

在2008年的招标中法国“阵风”中标,而俄罗斯的米格-35落选只因当时此款战斗机还未进入批量生产。实际上印度在努力让武器来源多样化方面已经做出了自己的选择。印度空军战斗机主要由俄罗斯的重型战斗机苏-30MKI。然而,今天被专家们认为是第4++和第5代之间的过渡型的俄罗斯最新式战斗机,具备了武装印度空军的新的机遇,《起飞》杂志主编弗明指出。他说:“米格-35是米格-29最新款的升级版,包括舰载版的米格-29K/KUB和陆军版的米格-29M。

望穿秋水:老爷战机快要撑不住了自2014年上台以来,莫迪一直希望通过从法国直接购买战斗机。这不仅符合这位新总理一贯雷厉风行的个人风格,也是形势所迫,因为印度空军现役的战斗机有一半都将在2024年前退役。目前,印度空军拥有58架米格-29战斗机,49架幻影2000,而新型的苏-30MKI则多达172架,共约280架四代机。此外还有245架二代的米格-21战斗机和85架三代的米格-27ML战斗轰炸机,均已十分老旧,以印度空军低下的维护水平,这两种老飞机上了天随时可能摔下来。

中新网6月24日电 据中国国防科技信息网报道,法国达索高管呼吁,加拿大应下一代战斗机计划应采取公开竞标的方式。目前达索公司以应加方要求提供 “阵风”多用途战斗机的技术信息,并将在7月5日提交报价,并将于8月2日向加方提供对合同所附带的工业补偿条件。“阵风”项目的国际合作,包括达索,泰雷兹公司和赛峰集团,已经买了很多来自加拿大的组件,如果加政府能够如法国公司所期望的开放竞争,这将相对容易开展更广泛的工业合作。

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