中越边境雷场“终结者”:在生死一线履险蹈难的日与夜


 发布时间:2021-04-13 13:03:42

因而,车载探雷技术应运而生。据悉,目前外军车载探雷装备的发展主要注重加快作业的应急反应时间。车载探雷系统可实施远距离目标区域探测,或者干脆实施无人自主探测,因而解决了复杂条件下人员难以完成的急难险重探测任务,使战场生存能力显著提高。机载探雷:居高临下机载探雷居高临下,优势巨大。主

随后,他用小铁铲慢慢剥去浮土,一枚地雷完全裸露出来。“报告!发现69式防步兵跳雷!”这是在不到50平方米的地域内发现的第12枚地雷。当时,有人认为“这一地域不可能有地雷”,但邢志明没有放松警惕:“雷场就是战场,不能仅凭个人猜测去搜排。”虽然排雷经验丰富,但一次次与死神擦肩而过的经历,让邢志明始终铭记:“与危险同行,不能轻信经验。”在一次勘界立碑扫雷任务时,战士杨鹏发现了一枚地雷,邢志明立即赶来。通常情况下,在一枚被清排出的地雷附近,不会再有其他地雷。

原来,受之前事故的影响,对方扫雷手产生畏惧心理,在雷场上乱了阵脚,险些又发生危险。官兵们来到现场,经过认真勘察后,采取自创的“分层交叉定位法”进行清排,不到2个小时,就将1平方米范围内的6枚地雷成功清除。见此情形,法军扫雷手纷纷竖起大拇指:“中国军人素质过硬,令人佩服!”“身处异国他乡,一言一行都代表着祖国和军队,不仅要高标准完成任务,更要充分展示中国军队的风采,展示中国负责任大国的形象。”分队队长唐兵时常这样勉励官兵。

扫雷队爆破组连续换了几个地方,都未能找到安置爆破筒的合适位置。纵深近两百米的雷场,每次爆破进度仅两三米,官兵们一时犯了愁。“我进去看看情况。”爆破班长田喻文着急了。“我经验比你丰富,还是我去!”不由分说,已经穿好搜爆服的邢志明,拿起探雷器踏入雷场。一步,两步……邢志明的每一步,都像是走在刀尖上。雷场外,战友们都为他捏了一把汗。眼看着爆破筒往前移动了十几米,负责爆破的战士邱文海立即冲进雷场设置炸药,好让班长尽快撤下来。

此外,该师还将装备M1A2 SEP“艾布拉姆斯”改进型主战坦克。除了向韩国输送防地雷反伏击车等先进装备外,美国还打算把一些过剩的战争物资部署到东南亚,包括帐篷、毛毯和发电机等。据美国国防部网站透露,由于运输和存放成本问题,美军并不愿意将战争物资运回美国本土,于是提出将物资先行部署在亚太地区以支持“灾难应急和其他突发事件”。美太平洋司令部负责后勤工作的马克麦克劳德准将透露,考虑中的部署地点包括菲律宾和新加坡,“因为那里的仓库便宜且机场和港口设施便利”。过去数十年间,新加坡一直是美国太平洋司令部的后勤大本营,因此美军将大批物资储藏在新加坡不成问题。美国国防部称,美太平洋司令部司令塞缪尔洛克利尔上将表示,美军还希望在亚太更多国家部署战争物资甚至“轮换部署”部队。分析人士认为,所谓“救灾”只是美军重返亚太的另一个借口而已,如果美军将规模庞大的反恐战争物资和装备全部转移部署到太平洋地区,显然足以支持美军发动一场新的战争。(谢昭 甄 伟)。

此外,这里环境险恶,不仅山高坡陡,荆棘丛生,还常常有狼群和毒蛇出没,给扫雷作业带来极大风险。“共产党员站出来!”任务现场,扫雷排临时党支部书记张波作简短动员。“我是党员,我先上!”几十名官兵齐刷刷地向前迈出一大步,震耳欲聋的声音响彻山谷。16名老党员组成的“党员突击队”义无反顾地踏进了雷场……一枚诡计地雷挡住了预定路线,“突击队长”张波毫不犹豫地冲了上去,三个多小时后,地雷被成功排除,而张波的膝盖早已一片淤青。

人工搜排。江彦军/摄机器人排雷。黄巧/摄模拟训练场上,扫雷兵进行地雷排除技能训练。黄巧/摄一声巨响,云南八里河东山雷场上尘土腾空而起,浓烟遮天蔽日。排雷通道开辟出来后,云南省军区扫雷一队队长杨育富穿戴好防护装具,从“雷区”的警示牌旁踏进雷场,开始了新一天的探雷作业。11月初,中越边境第三次大面积排雷行动正式开始。这次扫雷是继1992年4月至1994年9月、1997年10月至1999年3月两次边境大扫雷后,在中越边境展开的又一次排雷行动。

山峦叠嶂降雷魔杨鸿春 穆晓飞12月9日,扫雷二队58名官兵站成两列横队手拉着手,从河口县薄竹箐雷场中间雄赳赳气昂昂地来回走过,用中国军人独有的方式宣告中越边境中国红河段已将雷区扫净。看着不久前还是地雷密布的“死亡地带”已经化为“和平之地”,在场的官兵们心潮澎湃。二班长刘强激动地说:“从雷场大踏步走过,这经历足以让我的军旅闪耀,让我的人生自豪。”1 地雷,战场上的幽灵,在和平阳光的普照下,危险的影子依然蛰伏着,伺机像饿狼一样反咬一口……2015年11月誓师大会后,扫雷二队的70余名官兵就奔赴雷场,在红河大地的山峦叠嶂中,收复一片片被“雷魔”控制的土地。

恶劣的天气也增加了排雷作业的难度。对于杨育富来说,这很有可能是他最后一次执行排雷任务了。“扫完这次雷,我可能就要脱下这身军装了。”如今,已职务到顶、年龄到杠的杨育富原本已经做好转业走人的打算,但听说扫雷的消息后,他还是第一时间找到领导说:“我有经验,就让我多干两年,把地雷排除干净再走人。实在不行,宁愿职务低点,哪怕脱下这身军装,只要让我参加这次扫雷任务就行。”杨育富如愿以偿来到扫雷队,他说:“儿子也来部队当兵了,如果我扫不完,就让儿子来接着干!”“排长,你要把这颗地雷收藏起来”来到边境雷场后,几乎每个晚上,扫雷指挥部政委周文春总是最后一个熄灯睡觉。

这两种变型车都能升级为钢制车体,以满足最高的工业防护标准。丹尼尔公司米切姆分部的车辆系统经理表示,新车为驾驶员和乘员配装了侧门,并改进了后门设计便于部队或载员战时进出。该车的一个典型特点是采用了模块化设计,使其具备无与伦比的多功能性。丹尼尔公司米切姆分部的车辆生产工厂负责“卡斯皮”的改进工作,以满足客户的需求。“卡斯皮”装甲车不仅可执行常规的防地雷部队输送任务,也适合改进为战场救护车、指挥控制车、救援车和轻型输送车等变型车。所有变型车都适合装配漏气续行轮胎,可配置成6×6或4×4车型,而且可选择配置手动或自动变速箱。该车公路巡航速度为100km/h,多数越野条件下的速度可达40km/h,标准油箱情况下的最大行程为800km,每个车轮能抵御14kg爆炸物的冲击。丹尼尔公司决定采用标准化的发动机和传动系统,从而为国际机构和防务部队提供一种更有效的“卡斯皮”装甲车方案。(北方科技信息研究所 孙毅)更多精彩内容请关注 军事频道。

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