直19副驾驶座椅改进 解决装配低效问题(图)


 发布时间:2021-02-28 00:09:27

工长雷震、公司劳动模范郝海荣、技术科水密试验件主管工艺员沈兰艳组成项目团队,全力攻坚。在试制过程中,操作人员严格按规范要求进行操作,国合检验组检验人员严格把关,工艺技术人员现场跟产,配合操作人员克服了协调要求多、船体结构复杂、下侧空间狭小等许多不利因素。并且,工艺技术人员和操作人

近年来,在中航工业“两融、三新、五化、万亿”战略的引领下,中航工业洪都大力推进管理改革与转型升级,开始了第三次创业的征程。在这个过程中,制造工程部分党委作为洪都公司基层党组织,一直坚持融入公司主价值链,充分发挥基层党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用,围绕工艺技术管理、工艺队伍、工艺基础、工艺设计、工艺技术研究及创新开展工作,涌现出了大量优秀党员和先进集体。树立和宣传典型一直是制造工程部分党委重点工作之一。

中新网7月22日电 据中国国防科技信息网报道,美国西南研究院从国防预先研究计划局(DARPA)获得一项价值150万美元、为期三年的薄膜淀积技术开发合同。DARPA在“材料合成的局部控制”(LoCo)项目下授予了该项目,将研究以非热方法在多种材料表面淀积涂层薄膜。目标是通过研究反应流量、表面迁移率及反应能量等分子构成级的薄膜淀积工艺,克服对高热能输入的依赖。由于超出了材料耐温范围,许多当前的高温淀积工艺不能用于军事装备。

复合材料桨叶与传统金属桨叶相比,疲劳寿命由金属桨叶的1600小时提高到复合材料桨叶的6000小时以上或无限寿命,大幅减少了后期的使用、维护成本,减少了制造周期,提高了产品可靠性,提升了旋翼整体性能。奠定基础,道路越走越宽广直8型机复合材料主桨叶是国内首片自主创新研制的复合材料桨叶,通过中航工业昌飞工程技术部复合材料桨叶研制团队全体成员的自主创新和技术攻关,突破和掌握了大型复合材料桨叶研制的关键核心技术,提升了企业核心竞争力。昌飞的复合材料主桨叶技术目前已推广到直11型机等多型直升机的应用,并成功应用于AC311和AC313民机。复合材料桨叶研制为后续大型除冰复合材料桨叶,以至其它机型复合材料桨叶的研制奠定了良好的技术基础,推进了昌飞公司桨叶研制多元化的进程。大型复合材料桨叶的研制成功,是昌飞公司在旋翼制造领域内的一项技术突破,目前大型复合材料桨叶已在多型号直升机上装机应用,并达到了批产状态。(李蓉)。

这个方案使工作量远超正常状态,反复拆装累计300余件次。但正是这个预装配方案,使得后续装配中大大缩短了项目周期。同时,为了降低试制风险,加快项目进程,洪都公司合理安排了生产顺序,分别按工艺试验件-产品试验件-产品试制顺序安排生产;优先安排了进气道蒙皮零件成形,进气道唇口数控加工,蒙皮对缝,机翼整体油箱密封单面连接,蒙皮对缝打磨、抛光和钉头铣切,涂料配套及工艺性能试验,密集精密微菱形孔加工等试验件生产,解决了制造工艺方案和方案实施有效性的问题;安排了进气道试验件、进发匹配试验件、右机翼试验件、起落试验件生产,验证产品设计、工艺设计、工装设计制造,提前发现和解决试制阶段的设计、工艺、工装问题,以较正确、完善的技术状态进行产品试制,以保障试制质量。

Quikstep公司的目标是生产验证件,包括首件经验证合格的翼梁,验证采用其在班克斯敦制造厂的设施来生产JSF翼梁,并建立技术转移通道。该工艺采用自由漂浮在导热流体中的刚性或半刚性模具将碳纤维和树脂包围起来,导热流体可以快速加热或快速冷却实现复合材料构件成形,热量传递速度比传统热压罐工艺快25倍,能够实现复合材料构件的高效、低成本生产。Quickstep公司计划为JSF项目生产21种不同的零部件。该公司与几个原始设备制造商的JSF复合材料零件交付协议,预计未来20年内合同额高达7亿美元。(李晓红)。

依照对国内航空主机厂有针对性的技术调研,项目组对行业的应用需求进行了归纳分析。在确定了总体结构方案和关键部件的国际合作对象后,设计人员与工艺人员通过反复试验碰撞,最终突破了关键功能部件的设计、制造技术,实现了用机构模拟手工制作的功能。同时针对预浸料的制备技术和条件,研制预浸料分切设备和工艺,解决了铺放设备材料供应问题,并针对典型结构进行了可铺放性研究,摸索出了最佳铺放工艺参数。尖兵团队 责任在肩敢于挑战的队伍必定有它的独到之处。

张九恒 宋庆玲 李保生

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