化学工程与工艺在军工部门干啥


 发布时间:2021-02-25 12:13:37

1954年6月9日首架初教5开始初装,至6月28日总装结束。在这短短的20天里,装配车间的工人们攻克一个又一个难关。在部件装配过程中,中外翼、机身的铆接技术难度大,任务紧,如机翼前缘、前后梁和座舱上壁的铆接都是装配的关键。有的职工连续工作23小时不下火线,被领导硬逼着才躺一会儿。

中航工业洪都提出了“两个维度、两项关注、三大师系统、六大方面能力提升”的一整套实施方案,两年来制造工程技术水平发展迅速。工艺管理在创新。《工艺管理创新及能力建设项目实施方案》发布并明确了航空制造工艺系统所涉及的18项工艺业务管理体系;开展数字化制造工艺体系、新型二级工艺管理协同工作模式、新型长-家分离及三总师系统协同工作管理模式和工艺岗位体系设置等。中航工业洪都通过精心组织和策划,充分调动广大工艺技术人员及相关部门人员的积极性和创造性,充分应用数字化制造与信息化管理的技术方法、思想理念,进行工艺基础与管理体制、机制的全面研究与创新。

深度融合 协同拼搏“项目顺利实现部装交付,不仅标志着装配线的基本打通,更标志着中航工业内部异地联合设计制造取得阶段性成果。”这是交付仪式现场传来的对该项目的高度评价和赞赏,也久久地激荡在参研工作者的心里。作为主试制单位,中航工业洪都与总设计师单位密切协作,建立了异地联合试制的工作机制。这是洪都公司首次就重大项目进行全面合作,也是国内远距离、跨地域联合试制的重大项目;没有可以借鉴的经验教训,相关单位在标准、材料、管理等方面也存在较大差异,这对项目本身产生了一定的挑战性。

他负责的专业厂《以提高生产效率为核心的物流保障体系的建立和管理》管理课题项目,荣获年度公司管理创新三等奖。他灵活运用自己所学的知识,在生产中进行巧妙实践,不同程度上解决了钣金零件生产实践中存在的瓶颈,优化管理流程,提高了产品质量和零件交付速率。张方哲带领团队开展并完成《钣金厂折弯零件内部流程优化》等工艺优化项目,其中型号系列蒙皮零件的配套周期由6个月减少为4个月,保证了钣金瓶颈蒙皮零件高密度交付。他潜心研究,不断推出论文。《飞机小钣金折弯族零件生产精益改善》等论文被《中国制造业信息化》收录。张方哲在提高自己、科技创新的路上从不放慢脚步,分别参加中航工业西南片区知识产权培训,取得知识产权应用工程师证书;参加中航工业第十届精益工程师培训,取得精益工程师证书;如今,他又在参加中航工业第97届六西格玛绿带培训。(巫得华 杨兴根 刘鸿)。

一年的努力没有白费,轴承安装工艺试验所有检测数据均满足设计要求,通过质量验收。而这项技术也达到了国内领先水平,荣获陕飞科技成果一等奖。“蛟龙”600飞机中后机身、后机身工装研制中,由于产品设计数模延期发布,部件交付周期压缩较大,对于整体研制周期紧张的工装研制团队来说,无异于雪上加霜。由于钣金零件数量庞大,新增钣金工装近2000项,设计周期仅为3个月,而要保证日常工作有序推进,要确保任务顺利完成,只能“背水一战”。

他组织工作室团队主持开发了《机器装配与调试》等技能培训课程25套,为军队、地方、企业和学校培养了高级技师35人,技师187人,培养省部级技能大赛获奖选手33人,2014年9月他培养的徒弟和学生包揽绵阳市首届职业技能大赛钳工组前6名,参与创作《助推军民融合制造型企业提升核心竞争力的生产车间一线高技能人才队伍建设》成果获得四川省管理创新成果二等奖。正是因为游洪建在技能人才培养方面的突出贡献,他成为了享誉川内的一线技能专家。光阴荏苒,二十多个春华秋实,游洪建从一个对钳工一无所知的农村娃,通过自己的刻苦钻研和勤奋努力,逐渐成长为技师、高级技师直到首席技师。他用自己对事业的满腔热情,践行着青春无悔的诺言,收获着革新成功带来的欢乐,在挑战面前不退缩,在困难面前不屈服,在平凡的岗位上,实现着自己的人生价值。

基于数字化的自动化技术。自动铺放技术包括自动铺带技术和自动铺丝技术,是目前国际最先进的复合材料自动化高效制造技术之一。自动铺带技术可实现大尺寸翼面壁板类结构的高效自动铺放,自动铺丝技术对于复杂机构具有更强的适应性,可完成凸面、凹面及台阶、变厚、拐角等复杂型面结构的铺放,实现飞机机身、机头、进气道、机翼大梁、尾锥,发动机短舱、叶片、整流罩等复合材料构件的高效自动化制造。自动铺带技术。目前,中航工业复材拥有国内先进的大型自动铺带设备,可实现大型复合材料构件的铺放。

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