失蜡法铸造工艺用于航空航天


 发布时间:2021-03-07 07:52:38

陈雪梅,1991年毕业于南昌航空工业学院机械系,同年来到中航工业成飞工作。1996~1999年,她进入南航机械系机械制造及其自动化专业攻读硕士学位。现为研究员级高级工程师、中航工业航空制造技术特级技术专家、中航工业成飞冷加工技术系统首席工艺师。二十余年来,陈雪梅一直兢兢业业奋战在

陈雪梅,1991年毕业于南昌航空工业学院机械系,同年来到中航工业成飞工作。1996~1999年,她进入南航机械系机械制造及其自动化专业攻读硕士学位。现为研究员级高级工程师、中航工业航空制造技术特级技术专家、中航工业成飞冷加工技术系统首席工艺师。二十余年来,陈雪梅一直兢兢业业奋战在公司重点型号战线上,数字化装配的技术难关、日益紧迫的时间节点,对大家来说,每一项都是艰巨的考验。她带着团队没日没夜地干,白天驻扎在一线,晚上回到办公室处理文件,凭借优异的表现与出色的业绩,她连续三届被评为成飞技术带头人,先后获得了“四川省五一劳动奖章”、中航工业创建60年“航空报国突出贡献奖”、重点型号研制“航空报国金奖”三等奖、重点型号研制“总经理特别奖”、航空装备优秀共产党员等。

90年代末,国内超塑成形技术迎来繁荣发展的黄金时期。“减重”被作为新一代飞行器改良重点,同时对轻量化整体结构制造技术提出新的挑战。制造所在前期技术积淀的基础上,重点开展技术的工程化发展应用及成果转化。先后与中航工业发动机所、中航工业一飞院等单位合作开展航空发动机、飞机部件超塑成形/扩散连接制造技术研究。1995年完成某型号发动机超塑成形/扩散连接钛合金导流叶片研制,开创了超塑成形技术在我国航空发动机上应用的先河,达到了当时的国际先进水平,也确立了中航工业制造所在国内超塑成形/扩散连接技术领域的领先地位。

当时,几间厂房是在废弃的厂房上改建的,机械加工主要集中在“八角亭”式厂房内,而飞机的修理、热处理、表面处理等挤在一个2500平方米的机棚内。由于没有图纸和资料,修理全凭经验。有些钣金件和蒙布损伤,无法更换,只能采取挖补的办法。热处理只有一个锻工出身的老师傅带两个学徒,技术员只有几个人,调度员仅有一个。生活条件更苦,职工住在简易篷里,南昌夏天蚊子特别多,许多从北方调来的技术人员一开始无法忍受。尽管条件艰苦,然而这正是新中国航空制造业发展和壮大的起点。

与此同时,洪都公司的航空产品结构具有多品种、小批量的特点,近几年在研、预研项目近20项,造成了多项目交叉与制造资源的矛盾冲突。面对这样复杂的项目试制实际情况,指挥系统注重组织的科学性,突出重点,按技术状态、关键线路、部件装配顺序关系组织工装配套、零件配套,将有限的制造资源用在该用的地方。并行作业为装配的融合提供了有利条件。进入部装高峰期之后,公司根据机身油箱和机翼油箱制造技术复杂、导管取样和生产进度慢、试验和生产周期长、严重影响部装和总装交付进度的客观情况,在不违背技术原则基础上果断调整装配顺序。

“能为国家破解‘卡脖子’的技术难点,踏踏实实做出一些航空急需的特殊装备,这份成就与荣耀是任何奖赏无法替代的。”副总师孙年俊欣慰地说。复合材料自动铺放技术作为飞机大型整体复合材料结构制造的最佳方案,将在我国新型飞机研制中发挥不可替代的重要作用,能为未来发展高性能战机、大型飞机等提供装备与工艺基础。随着我国新一代战机、大型飞机以及无人机等新型飞机研制项目的实施,和国内复合材料自动铺放设备研制与推广应用,国内复合材料自动铺放技术的明天充满希望。(王恒)。

四川新闻网成都7月15日讯(记者 江瑶)人物小档案:作为军工生产战线的技能带头人,主要承担航空军工产品关键零组件的生产加工,攻克了大量生产及在研型号产品的加工技术难题,在某自主研制项目生产中打破国外的技术垄断,推进了国防军工产品的技术进步。勤为本,技术技能创一流九洲集团是成立于1958年的大型地方军工企业集团,也是我国从事机载二次雷达及空管产品生产和研制的重要基地。钳工是保障机载结构件生产的主要工艺环节,涉及成套产品零组件的加工和装配。

目前,中航工业复材的主要任务是在新飞机结构研制中,按照设计提出的复合材料新结构,开发新材料与制造工艺,形成规范,完成产品研制,并承担部分复合材料构件/部件产品的小批量生产,最终完成对主机厂的技术转移。热压罐成型技术优势模具技术、整体成型技术、基于自动化的制造技术是热压罐成型的几项关键技术。在新机的研制过程中,中航工业复材开发了系列复合材料构件制造技术,主要成果有:针对梁、壁板结构,开发了梁成型技术、长桁成型技术、加筋(单向、纵横向)壁板成型技术;针对盒段整体化结构,开发了基于π接头的整体成型技术、纵墙与下蒙皮整体成型技术、纵墙与上下蒙皮整体制造技术;针对舵面结构,开发了全高度蜂窝整体成型技术和U单元壁板成型技术;针对透波结构,开发了透波夹芯结构整体成型技术;针对发动机外涵道结构,开发了聚酰亚胺高温复合材料成型技术;针对复合材料结构的装配需求,开发了舵面、垂尾、平尾、舱门、机翼和中央翼等复合材料部件的装配技术。

杨冬林 灵城 任昊立

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