澳公司采用新工艺生产F-35战机复合材料部件


 发布时间:2021-02-27 23:31:50

高标准,为桨叶试制奠定基础2005年,中航工业昌飞复合材料桨叶研制团队成立,团队成员主要由工程技术部、复合材料加工中心的专业人员组成。直8型机大型复合材料桨叶是我国首次研制的国内乃至全亚洲最大的复材桨叶,完全由国内自主设计与制造,其研制技术起点高,跨度大。在一无资料,二无经验的基

中航工业哈飞系列报道之四青春故事在哈飞上演——记中航工业哈飞新机研制团队新机研制是几代哈飞人梦寐以求的夙愿,更承载了国家的使命和人民的重托,为了确保新机研制进程,研制团队高效协作、集智攻坚,创造了边定型,边小批生产的壮举。在这支以顽强拼搏著称的团队里,处处流动着一股青春的正能量,他们为推动型号研制进程一次次奋不顾身,将航空报国的宏愿诠释得淋漓尽致。“80后”设计团队成主力军在这支年轻的设计团队中,“80后”占到59%,他们初出茅庐,却用智慧承担起了哈飞应出图量的80%。

大家克服困难,不畏酷暑严寒,每天两点一线往返奔波于所里和总装现场,汗水湿透了衣衫,又被自己的体温烘干……没有周末,没有节假日,有的只是各项工作的节点与最后的完工期限。李永光被团队成员们戏称为“永动机”,打从总装工作启动的那天开始,他几乎天天“蹲点”在装配现场,逐一落实解决生产准备以及生产中遇到的各种问题,似乎永远也不知疲倦。作为无人机集成生产的主要责任单位,产品部全体人员都投身到总装生产的各项任务中。以刘波部长为首的部领导班子,在处理好部内工作的同时,全力以赴致力于无人机生产管理,哪里有生产线,哪里就有他们的身影;已经退休的老专家戴秀梅,兢兢业业,身兼数职,克服项目多、涉及面广等困难,圆满完成了好几百项的标件采购任务,使总装工作没有因为标件缺货耽误一天进度。

2013年,中航工业哈飞持续探索质量管理新模式,全体干部职工尤其是管理者,统一思想、主动作为,以科学严谨的态度和细致扎实的工作作风,积极助推质量管理水平的全面提高。苦用心提升质量意识年初以来,哈飞深入学习领会中航工业质量工作会议和开展航空装备质量专项整顿工作通知精神,以提高新研型号、民机型号质量为重点,加强生产过程质量控制,深入践行“市场观、客户观、成本观”理念,实现职工质量意识的全面提升。在充分汲取2012年“质量整顿年”经验的基础上,哈飞创新管理方法,采取灵活的工作方式,以继续推进新型机生产定型工作为契机,高效开展“飞机操纵系统左右件、相似件普查活动”、“生产现场无标识工艺装备专项清查”、“特种工艺(含特殊过程)控制梳理整顿”等工作,相继下发包含整顿工艺纪律、加强工艺文件校对、提高售后服务质量等11个方面的质量整顿文件,全方位、多层次完善管理措施及质量制度;以提高质量意识和工艺纪律的执行为重点,将工艺纪律检查、质量巡检等活动发扬光大;以“双五归零”管理为手段,及时解决批次性质量问题,集中解决长期困扰客户的问题,提升产品实物质量。

图为歼20黄皮机特写,所谓的黄皮机就是战机没有喷涂厚厚的隐身涂层,仅仅只有蒙皮的底色。通过照片可以看出,歼20的蒙皮极为光滑平整,即便是雷达罩连接处以及检修舱口的铆钉也极为平整,其制造工艺相对于传统四代机有了极大的提升。黄皮机状态歼20的局部细节同时通过歼20的黄皮机可以看出,其在设计的时候充分的考虑到了隐身需求,可以看到歼20基本上所有需要开合的舱口都进行了锯齿处理,这包括了雷达罩、弹舱、起落架舱等等。

经过多年的研究,中航工业复材在复合材料成型领域积累了丰富的经验,其在热压罐成型技术的优势主要体现在以下几个方面:“零吸胶、常温加压”预浸料。众所周知,预浸料的工艺性直接影响复合材料构件的制造质量。国内传统的环氧和双马来酰亚胺预浸料均需要加压窗口的工艺限定,当成型大尺寸/整体化复合材料构件时,结构不同部位的温差较大,容易导致制件内部质量难以控制。中航工业复材的研发团队开发了可实现“零吸胶、常温加压”工艺的环氧和双马来酰亚胺预浸料,突破了大尺寸/整体化复合材料构件成型时温差大、加压窗口对构件质量影响的技术瓶颈,为大尺寸/整体化复合材料构件的制造奠定了基础。

报话员 宏道 学研

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