中国古代科技工艺除了四大发明还有哪些


 发布时间:2021-03-02 19:41:22

图为歼20黄皮机特写,所谓的黄皮机就是战机没有喷涂厚厚的隐身涂层,仅仅只有蒙皮的底色。通过照片可以看出,歼20的蒙皮极为光滑平整,即便是雷达罩连接处以及检修舱口的铆钉也极为平整,其制造工艺相对于传统四代机有了极大的提升。黄皮机状态歼20的局部细节同时通过歼20的黄皮机可以看出,其

奇迹蕴涵精神力量2014年12月中旬,中航工业民机工程部通用飞机办主任冷毅勋、AG600项目总设计师黄领才来到国航厂中机身装配现场,看到眼前装配近乎完整的AG600中机身,深感震撼。总设计师黄领才不由地脱口而出:“奇迹已在这里诞生。中国AG600飞机龙腾四海,指日可待!”从AG600项目启动到中机身下线,公司项目组和国航厂AG600项目团队仅用了11个月的时间,而从开铆到中机身下架只有97天。研制项目团队创造了我国大中型飞机研制的新纪录。无数个他,舍小家为大家;无数个他,组成了他们——国航厂AG600飞机中机身新研团队。面对任务,他们主动担当、迎难而上,群策群力,打了一场无限荣耀的胜利之战,用实际行动履行了庄严承诺:勇创AG600研制奇迹!(王璘璘)。

F22填缝隐身材料含银量高达60%以上反观有着世界头号五代机之称的F22,其在服役后就一直面临着隐身涂料的问题,早期的隐身涂料极为娇贵,一些缝隙的填充材料更是需要贵金属材料,即便是美军也消耗不起,只能进行回收后再加工。而升级到F22A时,隐身材料又面临着易损的问题。通过图片可以看到F22A的机首隐身材料已经破败不堪,几乎全是裂痕,并且没有及时的修补,而用于固定的铆钉也是参差不齐。除此之外,F35战机和F22战机也被曝光隐身材料有着较大的缺陷,2019年F35战斗机的隐身涂料被曝会产生起泡,特别是尾部喷管附近,由于巨大的温差,其隐身涂料出现了大面积的变形和破损。

日前,中航飞机汉中飞机分公司参与研制的我国航空领域唯一具有自主知识产权的硫-硼酸阳极化生产线顺利通过主承制商的工艺鉴定,标志着该生产线可正式在汉中飞机分公司进行零件生产。硫-硼酸阳极化生产线的核心是主槽的槽液配方。该配方绕过国外技术壁垒,采用以硼酸钠、硫酸、添加剂为主要成分的槽液配方,通过技术人员大量的工艺试验研究,调整了槽液的温度、电压、时间等参数,形成了一整套工艺方法。相对于以往的硫酸阳极化和铬酸阳极化生产线而言,该生产线更加绿色环保、节能,在不降低材料疲劳强度基础上,更有利于飞机寿命的延长。另外,该生产线采用的硫-硼酸主槽配方具有自主知识产权,打破了国外对我国的技术垄断,工艺试验确立了符合要求的工艺方法、工艺参数,并且是国内航空领域唯一一条硫-硼酸自主产权生产线。目前,汉中飞机分公司钣金厂305工段技术室正着手进行批生产前的工艺准备。该生产线的正式投产应用,标志着汉中飞机分公司在表面处理阳极化方面已经进入了一个全新阶段,该生产线也进入工程化应用阶段。(通讯员 董晨琳 赵清清)。

在固化过程中,为防止复合材料制造环境的复杂性和非线性多场耦合作用,而产生产品缺陷,提出“均衡制造体系”的概念。它是指以特定的零件制造环境为研究对象,以单元技术和理论模拟计算为手段,以达到零件验收交付条件为基本要求,在综合评估生产成本、制造周期、潜在风险等因素的基础上,优化工艺条件,统筹设计零件成型的各种限制性条件,在允许部分缺陷存在(缺陷可控)的情况下,达到生产成本最低、制造周期最短、零件质量稳定性最高,最终实现零件制造的利益最大化。

作为中航工业机械制造专业的特级技术专家,陈雪梅在工作中长期从事机加专业的项目研制、专业规划、技术改造、科研与技术等方面的工作。她先后主持了重点型号的冷工艺系统技术改造方案设计与论证、歼10飞机设计定型的数控机加专业工艺审查、“枭龙”04架研制机加专业工艺审查与重大技术方案确定及技术攻关、公司科技发展机加专业规划报告撰写、公司近15年各项数控机加专业技术改造论证、新工艺与新材料技术研究、多项课题攻关等工作。在重点型号研制中,她担任工艺技术牵头人,制定了重点型号研制的工艺总方案并负责冷工艺的重大技术方案,现均已得到验证。近六年来,她专注于跨代飞机制造技术体系的研究,协助完成重点型号的制造工艺体系建立工作。(任毅 方蕾)。

尽管当时时间紧、任务重,但是工厂仍下令收回,并集中了140名技术人员三班突击,重新编写。在零件试制过程中,机身骨架总焊接时,总工艺师高永寿发现机身前部发动机安装接头处漏了焊接工序。为了确保质量,工厂决定重新制造。由于广大职工的艰苦努力,昼夜奋战,终于夺回了生产周期,在短短的40天内基本完成了初装所需零件制造。为了新中国第一架飞机的诞生“当时的困难是现在无法想象的!”遥忆当年那项与共和国荣辱与共的艰难而光荣的使命,曾参与第一架飞机制造的叶绪仑、余传祎老人感慨万千。

年轻员工郑浩就是秦玲带出来的一名优秀的“兵”。郑浩是一名“80后”,是洪都子弟,虽然年纪不大,工作劲头却不小。为了保证平尾转轴按节点交付,分厂首次推行24小时机床连续工作机制。郑浩说自己家离厂近,主动承担了大部分的晚班任务。几个月的连续晚班,生产任务节点保住了,但是郑浩的黑眼圈也更明显了。宋洁是个来自河北的姑娘,性格直爽,她也是洪都公司机械加工二厂的第一位研究生工艺员。面对平尾转轴轴肩焊接合格率不高,质量、进度得不到保障的问题,学习焊接专业的宋洁勇挑重担,承担了平尾转轴项目的焊接工艺技术工作。

有一次,100多项多尺寸、型位复杂的零件急需进行化学铣切。热处理、表面处理属于特种工艺,由于缺乏制造样板,生产停滞不前,没有人相信这100多项零件能够按节点完成。然而,严伟主动与模线设计部门联系,实现了一边画线,一边制造样板,一边进行化铣的模式;最终在一个月内,将100多项零件全部优质交付。采访严伟时,他淡淡地说:“从热表处理厂出来的零件是可以直接交付部装的成品,热表的交付进度直接影响着部装进度。因此,我有责任让每一批零件第一时间交付给部装。”“7·24”工作制,人停线不停,对于线上的很多员工来说,每天都要工作12~14小时。大强度的工作会让员工们感到疲惫,然而,到了项目试制的关键时刻,所有人员都不计回报、倾力付出,全心全力为型号试制拼搏奋斗。

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