中国的科技工艺有哪些内容


 发布时间:2021-02-27 05:38:15

这个叫得响的标杆团队,人数可不少,尤其是近年来陆续从各大航空院校招纳来的新鲜血液,更让这个团队活力四射,激情澎湃。“质量好、速度快、性能好、成本低”是他们努力的目标,“让飞机制造成熟度增强、让工艺流程更优化、让工人劳动强度不断降低、让产品质量稳定性不断提升”则是他们努力的方向,为

“能为国家破解‘卡脖子’的技术难点,踏踏实实做出一些航空急需的特殊装备,这份成就与荣耀是任何奖赏无法替代的。”副总师孙年俊欣慰地说。复合材料自动铺放技术作为飞机大型整体复合材料结构制造的最佳方案,将在我国新型飞机研制中发挥不可替代的重要作用,能为未来发展高性能战机、大型飞机等提供装备与工艺基础。随着我国新一代战机、大型飞机以及无人机等新型飞机研制项目的实施,和国内复合材料自动铺放设备研制与推广应用,国内复合材料自动铺放技术的明天充满希望。(王恒)。

6月16日,中航工业航标6个牌号的船用钛合金标准件国产化项目通过了中国科学院金属研究所、主要使用单位和设计单位联合开展的工艺评审,意味着该公司历经6年科研攻关所形成的新型船用钛合金标准件工艺方案和工艺总结获得“可以投入实物产品的生产”批准令。船用钛合金标准件具有规格超大、锁紧力超高和抗剪切力超高的特点,特别是抗腐蚀的要求,超过了航空紧固件的技术标准。作为我国船用钛合金新型紧固件研制的参研单位,航标公司此次通过工艺评审的18项船用钛合金产品,是在公司长期开展航空钛合金标准件研制积累的基础上对6种新牌号国产钛合金材料开展的工艺探索的阶段性成果。6月16日,在贵阳召开的国产钛合金船用标准件工艺评审会上,评审组通过听取了航标公司新工工艺方案和工艺总结的情况汇报,审查了全部研制过程资料,查看了加工和检测现场,一致同意航标公司6个牌号国产钛合金材料船用标准件的工艺方案通过评审,可以启动实物产品的生产程序。(陶玉晓)。

日前,中航飞机汉中飞机分公司参与研制的我国航空领域唯一具有自主知识产权的硫-硼酸阳极化生产线顺利通过主承制商的工艺鉴定,标志着该生产线可正式在汉中飞机分公司进行零件生产。硫-硼酸阳极化生产线的核心是主槽的槽液配方。该配方绕过国外技术壁垒,采用以硼酸钠、硫酸、添加剂为主要成分的槽液配方,通过技术人员大量的工艺试验研究,调整了槽液的温度、电压、时间等参数,形成了一整套工艺方法。相对于以往的硫酸阳极化和铬酸阳极化生产线而言,该生产线更加绿色环保、节能,在不降低材料疲劳强度基础上,更有利于飞机寿命的延长。另外,该生产线采用的硫-硼酸主槽配方具有自主知识产权,打破了国外对我国的技术垄断,工艺试验确立了符合要求的工艺方法、工艺参数,并且是国内航空领域唯一一条硫-硼酸自主产权生产线。目前,汉中飞机分公司钣金厂305工段技术室正着手进行批生产前的工艺准备。该生产线的正式投产应用,标志着汉中飞机分公司在表面处理阳极化方面已经进入了一个全新阶段,该生产线也进入工程化应用阶段。(通讯员 董晨琳 赵清清)。

中新网12月25日电 据中国国防科技信息网报道,美国爱迪生焊接研究所和美国陆军研究实验室签署合作协议,为未来陆军武器装备研制生产开发先进的工艺方法。根据这项为期5年的合作协议,爱迪生焊接研究所将为美国陆军开发适用于先进的关键军事材料结构件的新型连接与加工工艺。美国陆军研究实验室的材料工程师表示,美国国防部依靠陆军研究实验室进行材料和工艺领域前沿技术的研究与开发。此次与爱迪生焊接研究所的合作,将借助其在焊接、连接、增材制造、机械加工、直接数字制造、无损评估、结构完整性分析和失效分析等领域拥有核心技术优势和专业能力,为提升陆军工艺技术创新和成本控制等能力发挥重要作用。除了实现工艺技术开发的目标以外,爱迪生焊接研究所还将致力于提升生存能力、经济可承受性、知识管理、过程成本建模和劳动力开发等。(胡晓睿)。

与普通的数控切削设备不同,这台设备具有结构复杂、静动态刚性强、动态性能要求高、联动坐标多、控制复杂等特点,特别是其核心部件——铺带头的组件众多、精度高、集成度高、小巧精致、铺放动作多、协同控制相当复杂,它所适应的规格范围已经基本达到了国际先进水平。大胆创新 勇拔头筹想要拔得头筹可不是件容易的事。项目组遇到的最大问题是,复材铺放设备研制时相关工艺研究在国内还属于起步阶段,难以对自动铺带机研制提出确切的设备功能和使用性能方面的技术指标要求。

与共和国荣辱与共的艰难岁月在采访航空前辈时,他们不约而同地提到一句口号:“为制造祖国第一架品质优良的飞机而奋斗!” 随着老人们记忆闸门的开启,60年前那段激情岁月鲜活起来……1954年4月1日,中航工业洪都接到工业部和航空工业局批准试制新中国第一架飞机——初教5。接到指示后,洪都立刻召开紧急会议,研究和部署这一光荣而艰巨的任务,并提出了“为制造祖国第一架品质优良的飞机而奋斗”的号召,上下紧急动员。试制初教5的战斗终于打响了!核对资料、检修工装,4月20日发完了零批生产的全套图纸,工艺部门日夜突击改编和新编工艺规程。

分党委自2013年起,在全体员工中开展了 “工艺之星”评选表彰活动,每季度评选1名工艺方面的优秀员工,并制作“工艺之星”宣传展板,将获奖人员的照片、寄语、事迹融入其中,大力宣传先进事迹,以点带面,带动更多的员工向他们学习。汤冬梅是制造工程部2014年第1季度“工艺之星”。作为特设技术室科研组组长,她用自己的实际行动演绎着一名共产党员的朴实与精彩。2014年初,高教机某阶段的研制任务基本完成,进入了定型的重要阶段。

Champagne还表示,受损液压管件的维修是B-1轰炸机上花费时间最多的,每年累计需要花费的维修时间超过5000工时。2009年3月,在美国空军资助的飞机维修可行性研究项目中,陆军研究实验室已针对B-1轰炸机开发出液压管件/蒙皮壁板冷喷涂维修/预防性维护工艺,在一个受损的飞机起落架液压蓄能器上进行了6年以上(3000个飞行小时)的作战飞行试验。2011年1月,又在机翼扰流板和两组主起落架上安装了另外的冷喷涂液压管(4年,超过4000个联合飞行小时)。

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