南京航空航天大学 学校编号


 发布时间:2021-01-16 10:02:50

最近关于中国将引进苏-35战斗机的消息,使这种早已名声在外的战斗机再次成为世人关注的焦点。按照苏霍伊公司的话说,苏-35战斗机大量采用第五代战机技术,从而使苏-35“能够在全球所有的正在发展的第四代战机中傲视群雄”。俄罗斯《起飞》杂志更是宣称,该机距离第五代战机只有“一步之遥”。

如果这版歼-20战机是量产版本,那么该战机将加入中国空军常规战机新编队,飞行员和后勤保障人员将开始展开针对新战机的训练,成飞也将生产更多的歼-20,直到一个数十架战机编队组建完成。编号为2015的歼-20原型机。(资料图)在隐形战机编队拥有足够数量的飞机,并完成对飞行员和保障人员的训练之后,中国空军可以宣布首支歼-20战队进入“可战斗状态”。大多数分析人士认为,中国将于2017年进入这一具有里程碑意义的阶段。

来自俄白两国的消息人士透露称,在这批运输机中,有3架伊尔-76MD来自俄空军,2架伊尔-76MD来自白俄空军,3架伊尔-76TD来自白俄罗斯航空运输出口公司。此前曾有报道称,中国空军已根据合同在2012年接收了首批3架伊尔-76MD军用运输机(可能均来自俄空军),编号分别是21140、21141和21142。这三架飞机均编入广州军区的中国空军空13师第39航空团(运输航空兵)。据悉,该部队此前装备有10架在1991—1994年间进口的伊尔-76MD。此次新出现的这架伊尔-76MD将在格罗莫夫飞行研究院接受中方验收并完成交付。有趣的是,这架飞机机所使用的编号В-4034此前属于第39航空团在1993年装备的另一架同型号运输机,不过,后者的编号在2012年被改为全新的21044。看来,新出现的这架В-4034使用的只是一个临时编号,其在抵达中国后将会更换一个由五位数字组成的新编号。预计该机将在未来几天内飞往中国。(北斗)更多精彩内容请关注 军事频道。

为了区分两种苏-35,新的苏-35被冠以苏-35BM的编号(BM是Big Modernization“重大改进”的缩写)。而其生产型被称为苏-35S,当然这是后话了。由于大量采用成熟技术,苏-35最初的研发还算顺利。2007年8月,苏-35原型机出现在莫斯科航展上。次年2月,901号原型机成功进行55分钟的首飞。不过,似乎是延续了苏-27试飞事故频发的诅咒,2009年4月26日,一架苏-35原型机因发动机故障而失控损毁。或许因为事故,又或许是苏霍伊把研发重心放在了T-50上,苏-35的定型似乎被拖延了。直到2011年5月3日,首架生产型苏-35S首飞。

12月交付的最后4架机身为黑字编号,序号为14-17,浅灰色涂装。14架机身编号为16至30的飞机编入东部军区第3空防司令部第303近卫混成航空兵师第120混成航空兵团,部署在外贝加尔边疆区多姆纳机场,从而使该团装备的苏-30SM战机总数达到24架。4架机身编号为14至17的苏-30SM也部署到了多姆纳机场,但是很显然,它们编入了另外一个开始换装的航空兵团。伊尔库特集团公司根据2012年3月和12月分别和俄国防部签订的两项合同为俄空军生产苏-30SM歼击机,每项合同30架飞机。

近日,网友拍摄到1架以黄绿色底漆状态试飞的歼-10B战斗机,该机机头刷涂的“51”编号和垂直尾翼上“1051”编号引起了不少军迷的好奇,在此前出现的歼-10B战斗机中,并未出现过类似规律的编号。近日,网友拍摄到1架以黄绿色底漆状态试飞的歼-10B战斗机,该机机头刷涂的“51”编号和垂直尾翼上“1051”编号引起了不少军迷的好奇,网友推测这是新款歼-10C战斗机。军事专家在接受央视采访时表示,若网友猜测属实,该战机应是歼-10战斗机的深度改进型。

而且,信息化战场的建设是一个永无止境的征途,无论中国还是美国,都在通过不断的研发和演习,对软硬件系统进行升级、改进和完善。每换一次电脑、每升级一次软件,理论上就要给坦克赋予一个新的编号。这样才能对装备进行有效管理和保障。99A坦克定型至今,差不多已经有10年的时间了。上述改进所带来的编号变化,早就超过了外国媒体的推测。但是根据96系列坦克的经验,解放军似乎并不倾向于采用型号+字母+数字的改进型编号方式。96的基本型更换新炮塔、发动机和传动系统后,得到了96A的新编号,96A更换新一代发动机和自动变速箱、全面提高可靠性之后,得到了96B的新编号。期间并没有出现96+字母+数字的编号。99也应该遵循同样的编号规则。“99A2”这种编号方式,实际上是美国、德国的做法,例如M1、M1A1、M1A2、豹2A4、豹2A5、豹2A6、豹2A7,解放军到底会把99A的下一个重大改进型叫做什么,还是等官方公布吧。

上述飞机根据2011年12月与俄国防部签订的55架雅克-130供应合同制造。算上2014年实际交付的数量,根据该合同生产并交付的飞机总数已经达到53架。1架图-214ON“开放天空”观察机由图波列夫公司喀山飞机厂生产,是为俄国防部制造的第二架图-214ON“开放天空”观察机(注册号RF-64525,序列号525),于2014年7月4日交付,之后转场至常驻基地莫斯科州契卡洛夫机场。第一架图-214ON观察机于2013年交付。

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