巴西空军编号c一91的运输机


 发布时间:2021-01-19 04:33:58

美军飞机突然撞向我歼-8Ⅱ战机,编号81192飞行员王伟再也没有返航,生命永远定格在33岁……然而,撞机事件刚过去1天,美国海军就以“监控局势发展”为由,派出驱逐舰进入南海,美侦察机机组人员回国被奉为英雄。那一天,我们便懂得,在捍卫国家领土主权完整和民族尊严面前,从来都没有“退一

第3架歼-20编号为2011。首次试飞时间为2014年5月。同年七月,编号为2012的第4架歼-20在成都工厂机场试飞。2001号歼-20成功试飞后,成都飞机工业集团工程师仅用了18个月时间便让2002号歼-20升空。2012号歼-20试飞仅仅四个月过后,编号2013的第5架歼-20原型机首次试飞。19天后,编号2015的第6架、有可能是最后一架歼-20原型机划破成都上空。这些原型机在西安阎良空军基地试飞中心集结。

2架安-140-100客货两用飞机由萨马拉市“航空集团-飞机厂”股份公司生产,其中一架(注册号RA-41260,序列号14A010)于2014年11月28日交付俄空军,成为根据 2011年4月与俄国防部签订的10架安-140-100飞机供应合同的第4架,也是俄空军得到的第5架该型飞机。另外一架安-140-100(注册号RF-08853,序列号14A005)于2014年12月25日交付俄罗斯海军航空兵,它是根据2013年4月与俄海军航空兵签订的3架安-140-100飞机供应合同的第二架,也是俄海军航空兵编成中第3架该型飞机。(编译:林海)。

近日,俄罗斯官方公布了一组第五代战斗机T-50的最新照,从照片中可以看到这两架编号分别为051和053的T-50战斗机已经更换了一个白色的全新雷达罩。有分析认为,俄罗斯T-50战斗机目前已经更换了AESA雷达(有源相控阵雷达)并进行了武器测试。中国自行研制的歼-20战斗机也出现过更换雷达罩的情况。编号为2002的歼-20战斗机在更换新型的雷达罩后不久,机体侧面就出现了用于摄影参考的小白点,这是进行武器测试的重要特征之一。

目前99A坦克配用的柴油机寿命已经有了大幅度提高。那么更换了动力包的99A肯定要被赋予一个新的编号。在附加装甲方面,99A的基本装甲构型基本上不会发生变化。但外挂的反应装甲却是可以改变的。反应装甲中炸药的具体配方、火药体构造、反应装甲盒总体架构都可以随着科研成果的取得而不断改进。如果更换了反应装甲盒,同样可以赋予新的编号。81集团军这次接收的99A似乎没有发生大的变化。炮长瞄准镜前方有一个区域的装甲被削平了,这样能为镜头提供足够的视野。

这与F-22和歼-10B的研发步调一致。如果是这样的话,需要很快投入全面量产,以便成都的工人们能够在三年的时间里完成足够数量的歼-20。毫无疑问,歼-20已经达到了进化的终点。编号为2011的第3架歼-20较前两架歼-20做出了重大改进,例如加装红外传感器,发动机喷嘴可以避免雷达探测,机身采用新隐形涂装。从此,设计没有发生大的变化。最后一架原型机除水平尾翼稍有不同外,与2011号相似。即使如此,中国正在为歼-20量身设计发动机,代替原型机上采用的俄罗斯制AL-31F发动机。新的WS-15发动机仍在研制中。(知远 北风)。

歼-20编号从“20XX”变为“21XX”,说明歼-20在技术状态上前进了一大步,但是否就是量产型还要打一个问号。即便要进入小批量生产也要先定型,目前歼-20应该是处在定型试飞阶段。飞机在试飞阶段由空军的试飞员驾机试飞,该过程要飞完全部飞行包线,飞出数字化飞控系统的各项性能,还要打遍所有携带的武器。这些性能都验收通过后,才能定型,然后进入小批量试生产阶段,之后再中批量、大批量生产。目前来看,歼-20的研制进展已经很快了,不需要仓促上马或加快试验,2017年交装、进入小批量生产是较为合理的安排。

吴贞满 姚志华 庞鹏

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