印度批准首个火星探索任务计划 明年发射航天器


 发布时间:2020-10-26 07:03:22

‘好奇’号主要负责研究火星的地质和地理化学,而‘MAVEN’则是专门为了解火星上层大气而设计的首颗探测器。”科学家认为,火星曾是一颗大气层浓厚、表面存在液态水,并适宜微生物生长的行星。大致从数十亿年前开始,火星大气逃逸到太空,逐渐演变成如今空气稀薄、荒漠遍布、寒冷孤寂的模样。目前

其强大的技术引领作用,带来的是更加丰厚的长远回报。火星探索对整个人类发展的推动意义,也将改变国际上对中国航天“实用第一”的固有印象,有助于展现中国作为航空大国的责任担当。深空探索的价值,除了人们熟知的探寻未知生命、俯瞰地球生存环境外,更重要的,是能全面反映一个国家的综合国力。众所周知,美国、俄罗斯在火星探测领域已经过了几十年的摸爬滚打,虽然它们都经历了无数次惨痛失败,但这些探索稳固了其世界超一流太空大国的地位。

可见,印度的太空投资主要以改善民生为主。此外,印度投资太空并非是“只投入不产出”的亏本买卖。自2007年首度进入国际商用卫星发射市场以来,印度廉价的火箭发射技术被证明具有一定的竞争力。印度把1克载荷送入太空的费用为16.20美元,不到美国国家航空航天局的十分之一。印度已经提出,要在未来20年内将其在全球商用卫星发射市场的份额提高到25%。多份研究报告显示,过去几年中,印度太空项目的综合收益率达700%~900%。

为此,美国国家航空航天局(NASA)安排了“低密度超声速减速器(LDSD)”技术验证任务。该技术由“超声速充气式气动减速器”和巨型超声速环帆降落伞组成。其中,减速器部署在碟形着陆器的外缘,受运载火箭整流罩尺寸限制,它原本呈收拢状态,但是当着陆器以大约3.5倍音速下降时,它会迅速充气,增大阻力面积,将下降速度降至2倍音速左右,达到降落伞安全展开条件。巨型降落伞重100公斤、直径33米,面积几乎是好奇号所用“盘—缝—带”降落伞的2倍,而且开伞冲击载荷小、稳定性更好。

报道说,2011年,中国萤火一号火星探测器因技术故障发射失败,印度此后加快了火星探测器发射计划,印度空间研究组织仅用15个月就建造了“曼加里安”探测器。“为什么印度空间研究组织主席对中国太空项目不置一词?”上月,印度Zee电视台曾发出这样的抱怨,凸显印度官方对“中印太空竞赛说”的排斥。这家电视台当时采访拉达克里什南,开始受到愉快接待,之后被要求去掉“中国不久前打下本国卫星”等问题。由于电视台仍想了解他对“太空领域的竞争,特别是与中国的竞争”的态度,采访被暂停。

例如,最近印度奥里萨邦的飓风灾难只死了44个人,而1999年的超级飓风中则有1万人遇难,这是因为印度现在可以用先进的遥感卫星紧盯飓风动向。为了加速提高航天技术水平,印度采用先引进、后仿造、再自制的方式,在航天领域广泛开展了国际合作,认为这是一条捷径。目前,印度通信卫星、遥感卫星达到了较高的水平,其中遥感卫星图片已进入国际市场,也对国外出租通信卫星转发器。不过,印度航天发展目前(仍)很不平衡,例如,其运载火箭已成为它的短板,有些自制卫星需用国外火箭发射;其导航卫星也只在今年发射了第一颗;印度在载人航天领域仍是空白。所以,印度在航天领域总的来说还处在中等水平,其急于求成的航天发展可能欲速则不达。

印度发射火星探测器已进入地球同步轨道(资料图)中新网9月22日电 据中国国防科技信息网报道,印度的火星轨道器(MOM)即将到达火星,将于9月24日完成火星轨道插入。MOM的火箭发动机将在探测器9月24日到达火星之前的9月21日被“唤醒”,进行“巡航校正”。ISRO的科学家将减缓探测器的速度,从22.2千米/秒到2.14千米/秒,以使其能够顺利插入火星轨道。如果操作成功,印度将成为到达火星的第一个亚洲国家。印度火星轨道器于2013年11月成功发射,主要用于探测火星的大气,提供火星生命存在的证据。该轨道器研制周期15个月,成本仅7000万美元。(李虹琳)。

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