中国的印度洋战略与一带一路


 发布时间:2020-10-26 04:15:05

中国缺乏在世界范围内依靠军事手段维护海上交通线及海外利益的能力和资源,合作将是主要选择。中国需要有一个面向21世纪的海洋合作战略,与包括美国在内的世界各大沿海国通力合作,共享相关情报信息、分享相关资源,共同维护世界航道安全及海上航行自由。最后,应加强航海管理及教育。国家相关职能部

从黄水走向深蓝,从近海岸滩防卫到赴远海护卫本国商船,中国海军不仅会在深海遭遇从未有过的风浪,更会面临指挥信息流转、作战流程优化、战场态势融合共享等一系列问题和挑战,而这些只有在实战环境中才能更准确地加以分析和解决。媒体的报道显示,本次任务训练区域远、时间跨度长,训练内容涉及作战、指挥、勤务、政治工作等多个课目,针对性较强,这种拉练式的训练有助于在复杂海情条件下摔打部队,为其他海军力量后续远洋训练积累经验。100多年前,海权论的提出者、美国人马汉曾说:“21世纪将在印度洋上决定世界的命运。”不管这种说法是否成立,中国商船在印度洋上的命运却必须依靠本国力量保护。笔者认为这次中国海军远赴东印度洋训练,表明中国已经开始研究本国的印度洋战略。(工程兵学院 房永智)。

“蛟龙”号载人潜水器23日晚完成了在印度洋的首次下潜,整个过程耗时约10小时,取得了大量海底热液区生物和岩石样品。“蛟龙”号本次下潜获取贻贝49个、海螺2个、海葵3个、茗荷8个、蟹1只及珊瑚等大量热液区及附近区域生物,获取玄武岩等岩石样品共17.4千克。记者在“蛟龙”号拍摄的高清视频和照片中看到,成片的海葵蔚为壮观,白色的海螺在海水中左右摇曳,悠闲自在。据2014年至2015年“蛟龙”号试验性应用航次(中国大洋35航次)现场总指挥于洪军介绍,本次下潜进行了潜水器系统状态复核,通过近底观测与取样作业发现了大范围海底热液区,观测到热液喷溢口及大量热液生物,并初步判断为玄武岩基底热液区。

记者18日从国家海洋局获悉,“蛟龙”号载人潜水器计划于明年年中和年底分别在西北太平洋中国大洋协会富钴结壳勘探矿区、西南印度洋中国大洋协会多金属硫化物勘探矿区等海域开展试验性应用工作,为我国大洋资源调查和深海科学研究提供技术支撑。根据“蛟龙”号2014年试验性应用航次初步方案,搭载“蛟龙”号的“向阳红09”船计划于2014年4月或5月出发开始执行2014年航次西北太平洋航段任务,2014年11月或12月开始执行西南印度洋航段任务。2012年6月,“蛟龙”号在马里亚纳海沟下潜至7062米,标志着我国具备了载人到达全球99.8%以上的海底进行作业的能力。2013年6月至9月,“蛟龙”号在首次试验性应用航次中成功下潜21次,分别在我国南海、东北太平洋和西北太平洋采集生物71种390只、结核161枚、结壳8块、岩石32块和沉积物180公斤等样品,取得丰硕成果。(记者罗沙)。

印度洋问题不应该成为中印关系中的“热点”。中国希望未来的印度洋是和谐、合作的印度洋,而不是冲突的印度洋,印度洋问题的妥善解决,对中印关系的良性发展非常有益。中国应积极利用与印度洋国家之间的关系,适时建立军事基地。而与周边国家在政治上和军事上的合作是建立军事基地的首要条件。尽早建成中缅孟国际大通道:中缅孟公路和铁路建成之后,中国就能够直接进入南亚地区,缩短运输线路,因此,战略意义重大。中国可利用资金和技术优势,以经济援助、商业合作等形式在印度洋周边参与援建开发,帮助一些国家修建道路、桥梁、机场和港口。

航行中横向补给要求各舰指挥员在补给过程中必须使各舰的航向、航速保持一致,这需要各部门密切配合,每个环节都要做到准确无误。”12月的印度洋气象多变,补给作业海域始终阴雨连连,逐渐大起来的涌浪也给补给带来了困难。编队政委孙健大校告诉记者:“今天的补给是在雨中进行的,这给补给的指挥和人员操作带来了一定的挑战,但编队官兵都经过扎实的训练,所以在这样的气象条件下补给是没有问题的。”风雨中,横在海面的四道钢缆将三艘舰艇组接在一起,微山湖舰为盐城舰和洛阳舰输送着燃料、淡水和干货物资。4小时后编队成功完成综合补给。据悉,补给结束后编队盐城舰和洛阳舰将与微山湖舰分航。盐城舰和洛阳舰按照预定计划,继续向亚丁湾、索马里海域航行,与第十五批护航编队会合,并在共同护航一次后接替执行护航任务。(完)。

据俄罗斯之声网站10月31日援引华尔街日报报道,中国多用途核潜艇在印度洋长时间巡逻证明中国潜艇舰队的专业能力在增强、对自己的力量更加自信。据文中报道,此次远征持续了2个多月,这对中国核潜艇舰队来说是绝对漫长的远征,战略与技术分析中心专家瓦西里·卡申指出。比如,先前持续时间达100多个昼夜的征程是由弦号为403的091潜艇完成的。但是,据文章称,那次093潜艇穿越了马六甲海峡(中国外交部就此预先正式通知了外国武官),随后长时间停留在印度洋中。

28日晚21时(北京时间23时),运城舰抵达指定搜救区域。“雷达指挥所人员就位”、“舱面观察组人员就位”……随着一道道口令下达,各战位职手迅速就位。红外成像仪前,三级军士长李剑认真观察着屏幕,他操纵控制装置,时而拉远镜头进行全景扫描,时而拉近镜头进行局部观察。作为技术骨干,李剑曾随舰参加过亚丁湾护航、中俄联演等重大任务。“F111距离××链,航速××节!”驾驶室内,不时传来雷达兵的报告声。这次演练,运城舰与孟加拉国海军“萨丁诺塔”号护卫舰(舷号F111)分在一组,根据《国际航空航海搜救手册》的相关内容,在指定海域进行平行往返搜救。

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