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 发布时间:2020-10-24 07:54:16

第一次独立面对这个铁家伙,张立志有些慌了神。不到5分钟,汗水已浸湿了胸前的作训服。“干我们这行,切勿心浮气躁,把每一步做实,一颗小螺丝都是决定这件事成功与否的关键……”耳边响起了老技师当初说的那些话,张立志静下心来,仔细回想自己掌握的排障技巧,终于找到了症结,成功排除故障。“潜艇

在空军西安飞行学院某旅机务大队,这个场景被无数次描述。2002年春节前,正常开飞不久,天气突变,大雾弥漫,能见度不足两公里,已超出训练条件,但放飞的数十架战机还在空中。“任务取消,准备接机。”接到命令,机场起飞线上霎时定格了一幅画面:雾气中,机务兵们昂首伫立在一个个接机位上,手拎工具箱,眼睛盯着战机即将着陆的方向,犹如一尊尊雕塑。这时的守候是一种什么样的心情?三级军士长、机载技师畅富鹏比喻说:就像妻子进了产房,你在产房外等待,心里一直祈祷“母子平安”,直到听到里面“哇”的哭声,心里的石头才算落地。

今年,戴亮又探索出“骨干阶梯培训法”,使新师的培训周期比以往缩短了两个多月,他荣立了二等功1次,入选空军“航空机务系统专家库”。“相信自己、相信教员、相信飞机!”9月25日,新学员单飞。塔台留言板上,12个字格外醒目。顺利完成单飞的90后飞行学员贺凯,一走下战机,便把战友送上的鲜花,郑重地献给机械技师韩学芳。“你们精心维护的战机,让我更有信心和底气!”年轻的飞行员踌躇满志。“为战斗胜利负责,为战友生命负责,为国家财产负责”,已经融汇在该大队官兵的血液中。“我架蓝色天梯,助你高飞天际。我用执著守望,护你平安归航。使命的天空,让你我成为荣辱与共的兄弟……”这首坚守机务岗位二十载的副旅长赵凯创作的诗歌《你、我,兄弟》是航空机务兵的心声。(胡晓宇 黄博)。

初冬季节,记者在陆军第39集团军装备管理技师比武中获悉一组数据:57名参赛选手,13人破纪录。与此相对应,部队装备管理士官技师能力素质普遍提高,部队装备完好率提升了7个百分点。集团军装备部部长徐仁介绍说,随着部队体制编制调整,战斗分队营连技术员由干部岗位改为士官担任。“1名技师负责1个营连的装备日常管理和维修,要同价值上千万甚至上亿元的装备打交道。部队装备鸟枪换炮了,士官技师的素质也必须水涨船高。”为此,该集团军全面启动战斗分队装备管理士官技师建设,制定了《技师队伍选取实施细则》,对数百名士官技师进行专业技术认证考核,并先后组织坦克、装甲、自行火炮等专业的技师参加轮训。

以上这些正是中国空军目前的训练内容。中国也在扩大征招高素质兵源,担任维修技师和后勤人员,完成加油、更换部件等保障任务。中国装备了大量现代飞机,通过学习西方训练模式,具备了高强度起降能力。目前大部分西方飞机都能实现每天飞行3架次以上、连续飞行2-3天,其他国家空军很难达到这种要求。中国现在经费充足,正在加大投入,把不同飞行中队的维修技师集中到一个空军基地,进行双跑道同时起降训练。而这些正是赢得现代战争的关键。(战略网/长风)更多精彩内容请关注 军事频道。

“妙手回春”后,坦克再次呼啸着冲上沙场。短短10分钟,凝聚着邓细龙多年苦练打赢本领的心血。当年,只有初中文化的他,走上坦克修理技师的岗位,面对成百上千的零部件,曾一下傻了眼。怎么办?退缩学不来真本领,偷懒只能混日子。邓细龙给自己定下了“笨鸟先飞”的路子,一边自学一边“偷师”,多管齐下加强素质。有一次,厂方专家到旅里检修某型坦克,他软磨硬泡、形影不离地跟在专家后面。分队送修的车辆什么故障,师傅是怎么判断拆修的,更换了什么零部件,他一一记在小本子上,当晚再“回炉”,有不明白的再请教身边专家。

比起对专业技能的追求,张立志更在意带出了多少专业骨干。因为张立志明白,铁打的营盘流水的兵,终有一天自己会离开部队,他希望自己的徒弟能精益求精,并不断传承下去。在张立志带的兵中,已经有10余名走上了潜艇重要岗位,成了支队战斗力建设的中坚力量。30年前,张立志在军旗下成为一个兵;30年后,他将完成最后一班岗。他说,在脱下戎装的那一刻,一定要面对军旗再一次举起右手:“我是中国人民解放军军人……”(摘自11月4日《人民海军》报)[。

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