俄媒:俄法6月继续就“西北风”航母问题谈判


 发布时间:2021-01-20 14:07:21

法国西北风级两栖攻击舰(资料图)中新网10月28日电据中国国防科技信息网报道,法国造船商DCNS表示,公司正在等待政府关于是否将西北风级直升机母舰移交给移交俄国的决定,目前还未制定应急预案。DNDS董事长HervéGuillou周一表示如果俄罗斯顺利接收,俄国船厂将不能被允许建造

尽管存在来自美国、北约等的不和谐音,但当时大多数观察家都认为,这是一桩“双赢”的买卖。最初一切仿佛一帆风顺:第一艘“西北风”如期下水舾装,2014年3月开始试航,400名俄罗斯水手不久也抵达法国卢瓦尔受训,以便接船。但随着东乌局势不断恶化,美欧在如何与俄打交道方面,立场逐渐趋于一致,“西北风”的命运开始逆转。今年6月,美国总统奥巴马就表示对“西北风”合同的“关注”,而22日美国外交官更直言不讳地称,“相信任何人此时此刻都不应将武器出售给俄罗斯”,奥朗德履约的决定“完全不适当”。

“西北风”级两栖攻击舰(资料图)中新网11月21日电 据中国国防科技信息网报道,法国为俄罗斯建造的“西北风”级两栖攻击舰2号舰离开干船坞下水。该级舰首舰“符拉迪沃斯托克”号预计将于2014年年底交付俄罗斯,2号舰“赛瓦斯托波尔”预计2015年服役。但由于西方因为乌克兰问题对俄罗斯进行经济制裁,使得该舰命运陷入危险,法国总统奥朗德10月份威胁暂停交付舰艇。“符拉迪沃斯托克”原计划2014年11月14日移交俄罗斯,但目前并未履约。(华征名)。

”两艘新舰前景堪忧俄罗斯战略与技术分析中心主任鲁斯兰·普霍夫表示,实际上,俄海军根本不需要西北风级两栖舰,法国解除合同对俄罗斯来说是有利的。另一方面,法国拒绝交付西北风舰后,很难找到其他买家接盘。“北约和俄罗斯的军用标准有着很大区别,法国此次建造的西北风舰专门针对俄制卡-52K直升机和俄制登陆艇修改过设计,在建造时还针对俄海军的特殊需要进行了改动(如加装适合北极海域的防冰外壳等),因此法国既不适合将这2艘西北风舰留下自用,又很难找到新买家。

而反观法国,因其在北约盟友国家的巨大压力下决定暂缓向俄罗斯交付两艘“西北风级”两栖攻击舰,导致其一方面不得不按照双方约定,背负30亿至100亿欧元的违约惩罚,让本来低迷的国内经济再受重创。另一方面,其未来军备产业的国际声誉也将遭受重大影响,一旦损失这笔大单,法国引以为荣的军工企业将会面临工人的大批失业,甚至会再一次引发大规模的罢工运动。此外,对于在俄有超过近200家投资公司的法国而言,这单生意一旦告吹,其导致的“附加”效应,也将极大冲击法俄两国的贸易往来,法国举步维艰的经济复苏势必化为“泡影”。如此看来,俄法双方的“风向变换”也就不难理解。然而对作为“西方一员”的法国而言,若最终同意交付,其恐怕也要面临盟友的信任危机。此时的普京宣布将不寻求赔偿违约金,一方面希望其抛出的“橄榄枝”能够以法国为突破口,尽快改善同北约的“冷战对立”。另一方面,如此的“宽宏大量”也再度彰显了俄罗斯对于和平解决乌克兰危机的强大决心。可以肯定的是,进退维谷下的法国,要想真正踏过这片“窘境”,还需要极大的政治智慧。(李璐)。

因此现在有理由立即启动向俄方交付“符拉迪沃斯托克”号直升机航母的程序。此前还有消息称,法国为俄罗斯海军建造的第二艘“西北风”级直升机航母“塞瓦斯托波尔”号即将出海航试。2月12日该舰信号已经出现在AIS自动识别系统当中,表明它已经准备出海试航。AIS系统用于航行时通过无线电波识别船只属性、尺寸、航向和其他数据。该系统在“塞瓦斯托波尔”号上的启用证明它可能已经准备出海。通过能在网上查看的AIS数据可以发现,“塞瓦斯托波尔”号目前的识别标志仍是法国国旗,位于圣纳泽尔港,距离法国为俄海军建造的首艘直升机航母“符拉迪沃斯托克”号仅有500米。

由法国为俄罗斯建造的西北风级两栖攻击舰首舰“符拉迪沃斯托克”号于当地时间9月13日在法国圣纳泽尔港口出发海试。(资料图)中新网9月23日电 据中国国防科技信息网报道,9月22日上午,“西北风”级直升机航母“符拉迪沃斯托克”号,搭载首批200名俄罗斯水兵,完成了一系列的测试。9月13日 “符拉迪沃斯托克”号离开法国圣纳泽尔港口进行海试,据俄新社透露,预计将于9月23日搭载第二批船员出海测试。2011年6月,俄罗斯与法国DCNS造船厂签署了购买两艘直升机航母的合同,合同总额为12亿美元。

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