外媒:西北风舰售华或是谣言 法将自己逼入死胡同


 发布时间:2021-01-25 19:11:50

中新社莫斯科8月5日电(记者王修君)当地时间5日,俄罗斯官方宣布,俄罗斯与法国决定废除“西北风”级两栖攻击舰合同。当天俄罗斯总统新闻处发布声明称,俄总统普京与法国总统奥朗德通电话,双方共同决定废除两艘“西北风”级两栖攻击舰的建造和交付合同。俄方在声明中表示,当前两方已在此前的谈判

在舰艇设计方面,意大利海军参谋部认为其当时装备的“狼”级护卫舰总体性能比较出色,可以在它的基础上进行放大设计,降低原本“狼”级护卫舰的反舰能力,腾出空间安装更多的反潜系统。按照这一设想,意大利芬坎蒂尼造船公司很快拿出设计方案,并于1975年得到意大利海军参谋部的批准。1976年12月,意大利海军订购了6艘“西北风”级护卫舰,1980年10月又追加订购了2艘。“西北风”级护卫舰主要由芬坎蒂尼造船公司下属的里瓦·特里戈索船厂负责建造。

时任俄总理弗拉基米尔·普京出于政治原因作了最初的购舰决定。首先,他希望表达自己对时任法国总统尼古拉·萨科齐的感激之情,感激他帮助莫斯科打破该国在2008年俄罗斯-格鲁吉亚战争后面临的国际孤立局面。其次,莫斯科在那场战争期间发现自己的武器太过时了。据报告称,俄罗斯黑海舰队的士兵接到在阿布哈兹登陆的指令后开始上船。然而,技术问题导致这一过程拖延了5天——而这是整场战争的时间。显然,一艘30年前建造的登陆舰实际上对短期、激烈的地方性冲突是毫无用处的。

“符拉迪沃斯托克”号舰体被拖船牵引通过德国基尔运河驶往法国。为俄建造的“西北风”级母舰船尾部分运抵法国。目前,法国造船厂为俄罗斯承建的“西北风”级直升机母舰的建造工作正按预期计划进行。昨日,第一艘被命名为“符拉迪沃斯托克”号的“西北风”级直升机母舰的船尾部分已被运抵位于法国大西洋海岸的圣纳泽尔造船厂。据“俄罗斯之声”网站援引俄塔社报道,负责这项承建工作的法国DCNS公司代表表示,第一艘被命名为“符拉迪沃斯托克”号的“西北风”级直升机母舰,即将在年底建成下水,并在2014年列装执行作战值班。昨日,该直升机母舰的船尾部分已被运抵位于法国大西洋海岸的圣纳泽尔造船厂。它是在俄罗斯组装后,自圣彼得堡在7月初经海路运发往法国的。据报道,为俄罗斯海军承建两艘直升机母舰的合同是在2011年6月签署的。依据该合同,第一艘直升机母舰应在2014年列装俄罗斯海军,而第二艘被命名为“塞瓦斯托波尔”号的直升机母舰,俄罗斯应在2015年接收。(张洁娴)。

大量使用铝合金有助于减轻舰体重量,降低舰艇重心,提高航行稳定性。然而,1982年的马岛海战表明铝合金材料不耐高温,易燃烧,对舰艇的战场生存十分不利。在结构方面,该级舰有15个水密隔舱,设计要求是在3个相邻隔舱进水时不沉。该级舰采用全封闭设计,舰体两侧不设舷窗,全舰的工作和生活舱室都可以处在完全密闭状态,大大提高三防(防核、防化学、防生物武器)能力。该级舰的动力系统采用总功率为45000千瓦的燃气轮机和柴油机,最高航速32节,巡航速度21节,自持力30天,续航力6000海里/16节,编制舰员225名(军官24名)。该级舰设计布局较为紧凑,航速较高,适航性能一般。考虑到该舰主要在地中海活动,当地很少有巨浪滔天的海况,适航性略差算不上缺陷,反而是该级舰相对较高的航速有利于快速赶赴战区,抢占阵位。

俄海军目前装备的最大两栖舰是“伊万 罗戈夫”级登陆舰,仅能搭载4架直升机,而且先后服役的三艘中已有两艘退役,仅存的“米特罗凡 莫斯卡连科”号也是前景堪忧。即使最新的11771型“伊万 戈林”号大型登陆舰,性能和运送能力也极其有限。据俄《生意人报》报道,这艘2004年12月开始建造的登陆舰长120米,宽16.5米,吃水3.6米,满排水量为4500吨到5000吨,最大航速18节,续航力3500海里。2011年,法国和俄罗斯签署了价值12亿欧元的军购合同,法为俄建造两艘“西北风”级舰船。

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