法国愿为西北风舰毁约赔俄12亿欧元 建议美国买


 发布时间:2021-01-21 04:07:44

据俄罗斯媒体5月12日报道,“俄罗斯直升机”公司副总裁安德烈·希比托夫向记者表示,俄国防部承诺将为卡-52K直升机找到用武之地,该型号直升机作为法国“西北风”直升机航母的舰载机而研发。据他称,该项目与"西北风"交付无关,由于对俄罗斯实施制裁,法国至今尚未向俄罗斯交付该直升机航母。

俄海军目前装备的最大两栖舰是“伊万 罗戈夫”级登陆舰,仅能搭载4架直升机,而且先后服役的三艘中已有两艘退役,仅存的“米特罗凡 莫斯卡连科”号也是前景堪忧。即使最新的11771型“伊万 戈林”号大型登陆舰,性能和运送能力也极其有限。据俄《生意人报》报道,这艘2004年12月开始建造的登陆舰长120米,宽16.5米,吃水3.6米,满排水量为4500吨到5000吨,最大航速18节,续航力3500海里。2011年,法国和俄罗斯签署了价值12亿欧元的军购合同,法为俄建造两艘“西北风”级舰船。

而在俄罗斯,在进行静水模型试验之前,任何一艘军舰都不能进入工厂船台开工建造。在静水试验时,军舰的外形尺寸模型要在人工波浪条件下,测试适航性、可控性和其他参数。但是据他所知,俄罗斯没有对“西北风”级直升机航母进行类似测试。这些事情在理论上都是不可能出现的。他认为,进口“西北风”级直升机航母是一项政治决定,军舰本身看起来并不怎么样。现在没必要寻找这项决定在军事或经济技术上的合理性,很显然,这是一项政治决定,而军舰本身看真起来并不漂亮,它应当首先接受风浪影响测试。

此外,“西北风”级两栖攻击舰还可承担联合军事行动的准备和指挥工作。军舰上可设置一个“舰载操作级别”的指挥所,即在距最接近作战区域的海岸28公里的地方设置一个参谋部,为其配备指挥一次作战行动所必需的全部现代化装备,尤其是通讯设施。从最近行动中得出的教训表明,长时间保证舰上部队的正常生活是必要的。毫无疑问,“西北风”级两栖攻击舰能够满足军队对机动性的要求。在“西北风”级两栖舰上,450人的部队拥有一个150平方米的体育馆,而且每4人或6人一间的舱室,足以与豪华邮轮的舱室相媲美。

值得一提的是,苏卜希和塞西是埃及军内公认的“改革派”,“相似的军旅经历让他们在很多方面形成相同的观点,”英国国际战略研究中心一位学者称,“这构成了苏卜希与塞西合作的基础,我认为他们的最终目的是一致的。”2013年7月,埃及国防部长塞西发动政变,推翻总统穆尔西。紧接着,2014年6月,塞西卸下军职,出任埃及总统,他所选择的国防部长就是苏卜希,并将其军衔升为上将。埃及媒体在报道中使用了“肩并肩”一词,称在处理“危及埃及国家政治安全”的危机中,苏卜希坚定地与塞西站在一起,“他们肩并肩地共同应对不可预知的挑战”。专家指出,作为塞西在军中的代表,苏卜希目前“最神圣的任务”是确保国家的稳定与安全,不过完成这项任务并非易事。苏卜希曾在军内讲话中强调,埃军当前战斗力水平不高,不足以应对各种安全威胁,这似乎能够解释他为什么如此热心地推动大额军购,反观目前的埃及经济状况,实际上国家手头上并不宽裕。(雷炎)。

法国外长法比尤斯在接受《华盛顿邮报》采访时表示,法国没有任何理由违约;另一方面,两艘“西北风”级的命运要等到10月“符拉迪沃斯托克”号交付期限到时,再作出最终决定。显然,法国是在做“两手”准备。西方国家在克里米亚问题上采取的政治立场和态度是统一的。但由于前几轮对俄罗斯采取的政治、经济和外交等制裁都未见效,下一步可选择的就是升级制裁,并将寻求新的制裁手段和方式,法俄“西北风”级军售合同必然要受到影响。根据法俄政府间的协议,“西北风”级的后两艘将在俄罗斯国内建造,俄罗斯海军已经将其命名为“鲁甘斯科”号和“斯拉韦扬斯科”号。据目前形势判断,这两艘“西北风”级恐怕难以完成。但即使得不到“西北风”级,对俄罗斯来说,也未尝不是好事。近年来,俄罗斯造船业快速复兴,失去这次机会,由此带来的军事需求和国内政治压力,很可能会有力推动俄罗斯军用舰艇建造业的发展。可以肯定的是,无论“西北风”级两栖攻击舰的最终命运如何,法国都难逃政治、经济、外交上唯一“输家”的结局。(海军工程大学 李大鹏)。

同样在南沙群岛也是一样。当然中国作为海上强国,对这种军舰感兴趣。但是需求不大,他们自己就可以建造。----中国是否有意购买“西北风级”?其实这种情况无论是对于俄罗斯,还是对于中国都是一个最优局面。中俄在地中海举行联合海上演习。所以将“西北风级”卖给中国可以看作是加强俄罗斯盟友的力量。可以说,在某种意义上也是加强了俄罗斯自身的防御能力。所以法国根本不会卖给中国“西北风级”。比较可能的是,法国会将其卖给北约国家。但是一些北约国家不需要,其他的又买不起。

如果俄罗斯购买法国战舰,将意味着本国船厂不能建造舰船。“除非他们想这么做”Hervé Guillou说道。法国和俄罗斯签订的合同中包括技术转移,这有助于法国击败荷兰、韩国和西班牙提出的竞价。法国与俄罗斯在2011年签订了一笔价值15亿美元的两艘或以上舰船订单。法国官员称,首舰是否能顺利移交的关键因素在于对乌克兰停火以及基辅与莫斯科间的政治调节的观察。为俄罗斯制造的第二艘命名为“塞瓦斯托波尔”号,两艘舰都经过改进,可在冰川中航行并配置大型飞机库以容纳俄罗斯的直升飞机。(中国船舶工业综合技术经济研究院 晓雪)。

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