法国寻求转售两艘西北风舰 埃及被指最有可能


 发布时间:2021-01-16 10:27:23

中新网9月20日电据中国国防科技信息网报道,根据俄、法两国的协议,法国为俄罗斯建造的2艘“西北风”级两栖攻击舰将具备搭载航空联队的能力,包括30架卡-52K和卡-29型直升机。“西北风”级两栖攻击舰具备强大的搭载能力,包括16架直升机、4艘登陆艇、70辆装甲车以及450名作战人员

“西北风”级两栖攻击舰是法国在二战后研发的第四代两栖舰,用于替代上世纪60年代服役的“暴风”级船坞登陆舰,以满足法国海军对于兵力投送和指挥的需求。法国国防生产商DCNS公司习惯把“西北风”级两栖攻击舰简称为“BPC”,即“海外干预”、“两栖攻击”、“作战指挥平台”的法语缩写。“西北风”级舰所采用的高新技术提高了自动化程度,它既可遂行两栖作战任务,也可担当多国部队联合作战指挥舰任务,还能承担各种支援任务,是—种整体性能优良的新型多功能两栖攻击舰。

据俄新社报道,俄舰艇工业的专家透露,从第一艘“西北风”的交付及两国合作过程来看,法国工程师明显不如俄罗斯的工程技术人员具有经验,在制造工艺方面,也无需对俄船厂进行任何指导。无人机、装甲车:借鉴意义更大至于俄罗斯引进的以色列无人机和意大利装甲车这类战术装备,其数量对于俄军需求而言实属杯水车薪,更大的意义在于为俄军工部门提供借鉴。一名中国军事专家认为,俄罗斯拥有强大的航空工业,能研制T-50这类先进的第五代战斗机,米格公司也曾推出类似X-47B那样的隐形无人机概念模型,应该说研制类似美国“死神”或者以色列“苍鹭”这样的常规无人机并无技术障碍。

美国迫使欧盟不断加大对俄经济制裁,而法国总是强调适可而止。在美国积极表态支持乌克兰加入北约之际,法国则反对乌克兰加入北约,以免刺激俄罗斯。不难发现,法国仍然希望与俄罗斯保持传统的“特殊关系”,在战略上借重俄罗斯。一向奉行实用主义的法国并不会轻易放弃军售的大蛋糕,也不会接受违约须承担的巨额违约金。法国战略学会会长马翼科在接受本报记者采访时认为,法俄“西北风”级两栖攻击舰军购案最后将以交付告终,实际上法国政府已经采取了卖与不卖之外的第三种方案,即推迟交付,等到条件成熟时再履行合同。当然这需要俄罗斯做出相应的姿态与配合。本报驻法国记者 李永群 本报驻俄罗斯记者 谢亚宏。

法国外长法比尤斯在接受《华盛顿邮报》采访时表示,法国没有任何理由违约;另一方面,两艘“西北风”级的命运要等到10月“符拉迪沃斯托克”号交付期限到时,再作出最终决定。显然,法国是在做“两手”准备。西方国家在克里米亚问题上采取的政治立场和态度是统一的。但由于前几轮对俄罗斯采取的政治、经济和外交等制裁都未见效,下一步可选择的就是升级制裁,并将寻求新的制裁手段和方式,法俄“西北风”级军售合同必然要受到影响。根据法俄政府间的协议,“西北风”级的后两艘将在俄罗斯国内建造,俄罗斯海军已经将其命名为“鲁甘斯科”号和“斯拉韦扬斯科”号。据目前形势判断,这两艘“西北风”级恐怕难以完成。但即使得不到“西北风”级,对俄罗斯来说,也未尝不是好事。近年来,俄罗斯造船业快速复兴,失去这次机会,由此带来的军事需求和国内政治压力,很可能会有力推动俄罗斯军用舰艇建造业的发展。可以肯定的是,无论“西北风”级两栖攻击舰的最终命运如何,法国都难逃政治、经济、外交上唯一“输家”的结局。(海军工程大学 李大鹏)。

俄政治和军事分析研究所副所长赫拉姆奇欣表示,他并不认为法国能够改造这两艘专门为俄军建造,主要在北极条件下使用的军舰。在媒体列举的潜在购买国家中,只有加拿大拥有北极领土。但是,加拿大和俄罗斯一样,原则上并不需要“西北风”级直升机航母,况且还要按照自己的标准进行改造,这简直是在“拿钱打水漂”。尽管在北约框架内,加拿大比俄罗斯更需这种军舰,但是加拿大未必会为此花费巨资。因此,确实有将这两艘军舰回收利用的可能性。俄军事专家谢尔巴科夫指出,回收利用也要投入额外资金,而且未必会有什么收益。

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