俄方否认“北德文斯克”号核潜艇海试失败


 发布时间:2020-12-05 07:07:48

中新网3月14日电据中国国防科技信息网报道,法国“欧洲多功能护卫舰”(FREMM)“诺曼底”号在完成第三次海试后,于3月8日返回位于洛里昂的DCNS港口。该舰是法国总装备局为海军采购的第二艘FREMM,联合军备合作组织为法意“欧洲多功能护卫舰”项目的总承包商。“诺曼底”号的本次海

李杰对《环球时报》表示,首次海试主要目的就是检验动力系统,通俗地讲就是检验锅炉和螺旋桨,这两样能确保航母动起来。动力系统检验主要是看在锅炉全部运转下的状态。在此期间,航母航行先是低速,然后是高速。一般情况下要在海上高速航行三天三夜,让锅炉全部运转起来,以此检验动力系统的可靠性和稳定性,以保证未来的作战需要。动力系统检测期间可能发生的意外是锅炉管道破裂,出现漏水;此外,还有锅炉隔热层是否被烧坏。此前俄罗斯为印度制造的航母在海试期间8台蒸汽锅炉7台被烧毁。

在44天的海试期,“蛟龙”号共完成6次下潜试验,其中3次超越7000米,最大下潜深度达到7062米,对潜水器289项、水面支持系统24项功能和性能指标进行了逐一验证。在夏威夷以南700海里、基里巴斯东北400海里的海域,成功完成5000米级海试的“蛟龙”号团队在新的海域、新的海底深度看了什么?做了哪些试验?挑战海下7000米的过程中,他们遇到了哪些技术难题?又如何解决这些难题?为了解答这些疑问,南方日报特派记者专赴“蛟龙”回国的第一站——青岛,专访了“蛟龙”号载人深海潜水器的总设计师徐芑南、副总设计师崔维成,潜航员叶聪、唐嘉陵,讲述他们挑战海下7000米的故事。

国产航母基本都建设完成了,脚手架都拆了,甲板口也封上了,东西也搬下去了,那在船上装那么多吊车干啥呢?唯一的一个解释就是它是用来配重的,可能是利用大吊车来调整负荷。吊车很重,而且可以方便地移动换位置,改变载荷分布,这样国产航母就可以在港口内进行航母重心位移测试,比较安全。航母在改变航向、拐急弯的时候必须要有很好的平衡性,否则会出现重大事故。航母上的大吊车就像歼-15舰载机,歼-15重量是17.5吨,大吊车重量接近31吨,用这些吊车模拟一下歼-15摆满甲板以及舰载机移动的情景。

中新网6月10日电 据中国国防科技信息网报道,据美海军海上系统司令部发言人6月6日表示,第4艘濒海战斗舰“科罗拉多”号(LCS 4)号在当日成功的完成了最终合同海试。此次海试由美国海军审查委员会(INSURV)主持,这是是交付后一系列测试的一部分,主要包括对舰艇以及其主系统进行演练、测试。在为期四天的海试中,对舰艇的主推进系统、作战系统、57毫米口径舰炮以及11米长的钢性充气艇的下水和回收能力进行了测试。

2015年初,该舰将开始第二阶段的海试,试验综合作战系统,此次海试将在土伦进行,由防空系统试验平台提供支持。首舰D650于2012年11月交付,D651将于2014年末交付,“朗格多克”(Languedoc)、“奥弗涅”(Auvergne)和“阿尔萨斯”(Alsace)均处于不同建造阶段,计划于2016、2017年交付。其他5艘舰艇正在规划中。法国于2005年采购了8艘舰艇,2009年9月采购了另外3艘,以替换F70型舰艇。FREMM项目最初计划建造9艘反潜舰和2艘防空舰(FREDA),第7艘和8艘将是防空舰,剩余3艘舰的构成将于2016年揭晓。(中国船舶信息中心 柳正华)。

反华 美人国 包率

上一篇: 县人民武装部平时可以回家吗

下一篇: 军工产品化学分析一般有哪些指标



发表评论:
相关阅读
网站首页 |网站地图 |关于我们 |联系我们

Copyright © 2012-2020 我赶军情网 版权所有 0.15961