专家:国产航母海试已大大提前 有提前服役必要


 发布时间:2020-11-25 15:26:39

海试初期的目标是降低海水对护卫舰运动的影响,同时使直升机起飞及着舰更加安全。此外,海试还包括测试护卫舰起航因外力而横摇时舰上设备情况,以确保恶劣天气环境下航行舰上设备不会松动。舰上除部署有最新“海狼”防空导弹外,还增配4.5英寸口径的KrytenMod1型舰炮。同时,旧版DNA指

安装Block2B版本软件的F-35C可实现如下指标:升限40000英尺(12192米),修正空速550节(1019千米/小时),马赫数1.2,攻角50度,过载7.5G。基本武器配置包括雷神AIM-120空空导弹、联合直接攻击弹药(JDAM)和激光制导炸弹。美国海军希望在2018年8月获得安装Block3F版本软件的F-35C,即配备全套武器、实现数据链和传感器融合、可全包线飞行的版本,实现如下指标:升限50000英尺(15240米),修正空速700节(1296千米/小时),马赫数1.6,攻角50度,过载7.5G。(王睿)。

”不要以为,下潜过程中,下潜人员只是看风景,那只是极偶尔可以享受的闲趣。在下潜中,他们要靠声纳系统探知哪有鱼洞、哪是坑、障碍物在哪,以便避开。更重要的是要集中精力测试“蛟龙”号各个设备的参数变化,每个阶段都有一定的作业任务,总共有20余项。尤其是突破5000米到7000米的过程中,要特别留意各个设备的变化。海下7000米意味着700个大气压,能将人瞬间挤碎,这考验着“蛟龙”的“身子骨”。快到海底的时候,下潜人员会抛掉一组压铁,之后“蛟龙号”便会悬浮在海底,就像直升机的悬停一样。随后在海底巡航,了解海底的环境,找符合任务目标的作业地点进行作业。作业完成后,下潜人员会抛弃第二组压铁。由于浮力大过了重力,“蛟龙”号会慢慢地浮上水面。母船人员发现后,便会派出小艇,工作人员用绳索挂住“蛟龙”,将其收回上船。上船后,科研人员开始处理“蛟龙”从海底带来的相关数据和一些样品进行分析。每次海试都将持续12个小时左右,其中在海底作业时间为3个多小时。

这一壮举为我国海洋资源调查和科学研究的实际应用以及更大深度的试验奠定了坚实基础,标志着我国成为继美、法、俄、日之后第5个掌握3500米以上大深度载人深潜技术的国家。在半年后的3000米级海试、总共17次下潜中,唐嘉陵参加了10次。通过3000米级海试,唐嘉陵的操作技能得到了海试组认可,具备了参加更大深度下潜的资质。”唐嘉陵坦言,作为中国培养的第一批潜航员,他还缺乏经验,只能慢慢尝试。2011年,在“蛟龙”号5000米级海试中,唐嘉陵作为潜航员,创下3项纪录——独立驾驶深潜器创最大深度下潜5188米、最长水下工作时间9小时14分钟、海底最长行驶距离累计3公里。

海试是载人潜水器系统工程的一个十分重要的部分,是对载人潜水器研制工作的检验和考验,也是对其技术能力和水平的综合评价。“蛟龙”号载人潜水器成功下潜的壮举为我国探测海洋资源,特别是大洋深海资源调查和科学研究奠定了坚实的基础。这一重大科研成果的取得,实现了我国深海装备技术的跨越式发展,标志着我国继法国、俄罗斯、日本和美国之后成为世界上第5个掌握载人深潜技术的国家。“蛟龙”号载人潜水器以崭新的雄姿一次次承载着中国海洋人的希望与梦想,创造一个个新的记录,创造着中国海洋史的奇迹。在历次海试过程中,感人的画面随处可见,动人的场景无处不在。一组组工作和生活的特写浓缩为中国海洋事业发展进程中的永恒。(本文作者系国家海洋局北海分局局长 滕征光)。

航母海试就是海上航行试验。据介绍,海试有两大阶段,第一阶段是厂方主导,检验内容主要跟航行有关,例如动力系统、导航系统、通信系统、损管系统等;第二阶段是军方测试,主要涉及作战性能包括武器系统、雷达系统等,有些系统的性能要等到航母正式服役后才能进一步验证。天气预报显示,当地未来7天之内的天气状况良好,风力最大为4-5级,这是非常有利于海试的。一位要求匿名的专业人士6日对《环球时报》表示,此次海试有两重意义。首先,如果海试一切顺利的话,预示着国产航母正式交付近了一大步。其次,海试的是首艘国产航母,这表明中国国防工业向前迈出历史性一步,设计、建造、下水、海试这些环节都得到了验证,并有了新的飞跃,为中国航母升级建造奠定基础。国产航母正式入列后,中国将正式拥有双航母战斗群,这将为中国海军的战略转型提供更加有力的支撑和保证,对维护国家海洋主权和领土完整以及地区和平将产生深远意义。【环球时报驻日本、韩国、美国记者 李珍 王伟 萧达 环球时报记者 郭媛丹 汪析 柳直】。

工业合作伙伴通用动力信息系统公司是舰上系统集成商,负责设计、集成和测试舰上的导航和通信系统、C4I,以及航空管理系统。作为美国国防部的多用途平台,联合高速船全长103米,可快速进入战区部署/运输人员、装备和补给物资。该舰可以43节的最高航速执行军事补给、维和和人道主义救援等任务。JHSV可运送中等尺寸的作战物资,经过改装后可运送一个营的兵力,同时还可搭载直升机。右舷尾部配有一部收放式坡道。该舰较浅的吃水(约4.6米)进一步提高了其在危险水域的运行能力。(白旭尧)。

约翰·费尔韦瑟少校表示,“维修之后,需要有一段时间的磨合期,这有两方面的作用。首先,海试为舰员留出一段适应时间;其次,由于该级航母进行了最新和最大型的升级,我们需要进行海试以确定增加的所有功能能够正常使用。因此,海试是一种免除训练周期的好方法。”海试期间进行的测试包括高速转弯、飞行甲板和机库的水成膜泡沫灭火系统的测试、抛锚测试、以及过滤器运行测试等。另外,还要对弹射器、阻拦索、加油软管和加油软管和泵以及所有其它设备进行检查和校验,以确保明年1月份的飞行甲板认证顺利通过。(中国船舶信息中心 乔贝贝)更多精彩内容请关注 军事频道。

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