国际订单提振波音公司防务业务 占防务收入24%


 发布时间:2020-11-25 09:38:59

配备了座舱防护装甲和新型主被动电子对抗系统。采用飞行控制设计理念,装有飞行路线控制系统,机组人员可以进行指挥,提高了作战机动性。装有先进的加油系统、3D视频显示系统,加油效率进一步提高。全球征战劳苦功高加油机虽然一直处于战场的外线,但其作用却十分重大。通过加油机空中加油,可有效增

吉本斯还表示,波音公司已经在研究进一步降低产量,在24架的最低生产速度时仍能维持相同的造价。这个项目将吸取C-17的经验教训,以实现降低产量而不增加单位成本。这里还牵涉到一些国际因素,例如马来西亚、丹麦、巴西、加拿大、科威特以及要求匿名的中东国家等,都有可能在短期内成为该机型的用户。美国海军该项目负责人莫里上校表示,目前海军已经接受了563架“超级大黄蜂”订单中的490架、135架“咆哮者”订单中的90架。澳大利亚近期在24架“超级大黄蜂”订单的基础上增购了12架,以弥补F-35战机服役前的缺口。美国海军计划在2019年2月形成F-35的初始作战能力。同时,该项目考虑采购保型油箱(CFT),以作为“先进超级大黄蜂”的一部分,实现对现有部分机队的升级。莫里上校表示,海军方面的需求得到了波音公司的回应,但并未透露可能包括的飞机数量、金额。(厉博)。

即使是在后来的海湾战争等高技术战争中,KC-135依然战功赫赫。如今,美空军要淘汰KC-135的根本原因是飞机太老了,已到了非淘汰不可的地步。从1956年8月首飞,到1965年交付最后1架,所有的KC-135均已服役近50年以上。如愿还需日夜兼程基于信息化战争的特点,加油机的发展呈现出了一些新的趋势。一是大型多用途加油机已成发展主流。加油机多由大型民用或军用运输机改装而来,随着各国对经济性的关注,发展加油机时既强调加油能力,也强调运输能力,有的还考虑能否成为空中通信中继站。

7月22日,波音公司展示了他们为NASA新研制的近地轨道航天器。据外国媒体报道,美国航天巨头波音公司7月22日第一次以等比例大小的模型,展示了他们为美国国家航空航天局(NASA)新研制的近地轨道航天器。当天,在距离NASA不远的波音公司休斯顿研发制造中心,两名宇航员赛伦纳 奥龙和布莱斯 尼科身穿标准宇航服爬进型号为波音运输CST-100的模型机舱内,检测太空舱的功能与操作性。设计这款飞行器机舱的工程师是从波音公司研制航天飞船最有经验的精英队伍中挑选而出的一名顶尖工程师,他曾参与过美国阿波罗计划控制舱的建设。据悉,飞船的底板以及座位框架是由波音公司的商用民运部负责建造,而长4.6米的飞机外壳是由美国著名私人航空公司本杰罗宇航公司制造的。(欧叶)。

中新网3月6日电 据中国国防科技信息网报道,美国西科斯基飞机公司和波音公司针对美国陆军联合多用途(JMR)技术验证机的第一阶段计划,将提议基于前者的X-2旋翼机设计技术,制造一架验证机。JMR技术验证机计划用于支持美国陆军未来垂直起降飞行器倡议,以发展出新一代垂直起降通用和攻击航空器。西科斯基军用系统公司总裁萨米尔•梅塔说:“西科斯基和波音公司的方案将演示X-2所采用的技术是如何利用共轴反转主旋翼、推进式螺旋桨和先进电传操纵系统,从而高效地实现了426千米/小时的巡航速度,改善了悬停效率,并针对经济可承受性,进行了一揽子重量优化设计。

今年2月,中航工业沈飞民机首次获得“波音卓越绩效奖”。波音公司有关方面在25日的交付仪式上表示,B777尾翼翼尖涉及大量零部件制造及相关特种工艺,能够成功如期交付,展示了中航工业沈飞民机强大生产能力和卓越的团队协作精神。目前,B777飞机订单正在陆续交付,并在中国航空公司的国际航线上得到应用。B777X复材壁板是中航工业沈飞民机与波音公司签订的又一个全复材合作项目,也是双方签订的第二个B777X机型工作包,显示了波音公司对中航工业沈飞民机技术和制造能力的认可。中航工业沈飞民机将以此为契机,建设集玻璃纤维、金属胶接、碳纤维为一体的复材供应商,向具有国际竞争力的飞机研发、制造、服务集成企业迈进。近年来,中航工业沈飞民机已与波音、空中客车、庞巴迪、中国商飞等重要航空制造企业建立稳定合作关系,主要产品覆盖多个型号的大中型飞机机体结构部件。

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