美海军作战部长警告国会:海军战斗机将出现缺口


 发布时间:2020-12-01 11:08:38

据称,X-48C与X-47B和X-37B一样,行动灵活机动,还可配备各种侦察设备及武器系统。地面操作人员在飞行性能测试中,有意让X-48C的飞行状态突破常规,例如远距离控制飞机在侧立角度和翻转速度上超过极限。即使在这种异常的状态下,X-48C的机载计算机都未出现“发挥失常”。有分

格林纳特周二透露,今年夏天海军场站将配齐人员,并研究将老式“大黄蜂”的寿命从6000飞行小时延至9000飞行小时措施。经过一年的工作(距现在15个月)后,海军场站应该能回复格林纳特大部分老式“大黄蜂”能否达到9000飞行小时的寿命。海军发言人丹尼•赫尔南德斯称:尽管每架进入海军场站的飞机都有各自的具体条件,海军仍期望将大部分老式“大黄蜂”的服役寿命延至9000飞行小时、部分飞机可达到10000飞行小时。场站未来一年的工作将帮助官方了解该目标的可行性。

据悉,改装后的B61将具备一定的滑翔能力,攻击距离将显著增加。更为重要的是,由于打击精度提高,其在携带5万吨当量核战斗部时的攻击效果将相当于36万吨当量的B61-7型战略核弹。经过改装的B61核弹将用于装备部署在欧洲地区的F-15E、F-16战斗轰炸机以及新一代的F-35隐形战斗机。有西方军事专家认为,波音公司将会利用JDAM制导炸弹的技术来改装B61,即为后者加装制导系统和可控弹翼,这样一来将会显著增强其攻击高防护性地下目标的能力。(北斗)。

”该公司周日在一份声明中说,波音表示会持续关注员工的健康和安全:“目前正在评估华盛顿州新冠病毒的传播情况、供应链的可靠性,以及从政府卫生部门获得的额外的建议。”波音公司最初是在3月25日宣布暂时停产的。该公司发言人当时说:“P-8、KC-46和其他波音公司在普吉特湾地区的国防生产产品,大部分属于小批量制造,大约每月1-2架。所以他们应该能够在今年内恢复生产所需的飞机。假设工厂的深度清洁是成功的,那么将会是(该工厂)抗击病毒大流行的一个转折点。”。

紧接着在晚些时候,第2架EMD飞机首飞,这架飞机将完全改装成KC-46加油机。KC-46除了担当空中加油机,经过稍加改装可以运动货物或者多达114名乘客,也可以改装成航空医疗后送飞机。第一架试验机正在准备飞行试验,第一架加油机首飞定于2015年第二季度。之后空军将在里程碑C作出决定,随后三个月飞机进入低速生产,波音公司将在2017年交付首批18架加油机。空军至少需要179架KC-46加油机,这给予波音公司“长期稳定的生产订单“,也会有潜在的国际需求,预计波音公司的订单将达到400至500架。(姜廷昀)。

参考消息网10月28日报道近期,美空军宣布高级教练机升级换代项目(APT)由波音公司中标,而洛克希德-马丁公司和韩国航空宇宙产业(KAI)组成的共同体只好吞下失败苦果。美空军将与波音公司签订总价值92亿美元的高级教练机订单,用以替换已经服役57年之久的美空军T-38型教练机。美空军一度计划购买351架教练机和46台模拟训练器,但合同上的购买数量为475架教练机和120台模拟训练器。据悉,波音公司中标的一大原因是其低廉的价格。

江小安 王立武 彭宏民

上一篇: 远征部署将成中国海军常态

下一篇: 房峰辉与尼军队参谋长会谈:防范和打击“藏独”



发表评论:
相关阅读
网站首页 |网站地图 |关于我们 |联系我们

Copyright © 2012-2020 我赶军情网 版权所有 0.17765