美改造老式B61自由落体核弹 将装备F35


 发布时间:2020-11-25 15:35:59

今年2月,中航工业沈飞民机首次获得“波音卓越绩效奖”。波音公司有关方面在25日的交付仪式上表示,B777尾翼翼尖涉及大量零部件制造及相关特种工艺,能够成功如期交付,展示了中航工业沈飞民机强大生产能力和卓越的团队协作精神。目前,B777飞机订单正在陆续交付,并在中国航空公司的国际航

7月22日,波音公司展示了他们为NASA新研制的近地轨道航天器。据外国媒体报道,美国航天巨头波音公司7月22日第一次以等比例大小的模型,展示了他们为美国国家航空航天局(NASA)新研制的近地轨道航天器。当天,在距离NASA不远的波音公司休斯顿研发制造中心,两名宇航员赛伦纳 奥龙和布莱斯 尼科身穿标准宇航服爬进型号为波音运输CST-100的模型机舱内,检测太空舱的功能与操作性。设计这款飞行器机舱的工程师是从波音公司研制航天飞船最有经验的精英队伍中挑选而出的一名顶尖工程师,他曾参与过美国阿波罗计划控制舱的建设。据悉,飞船的底板以及座位框架是由波音公司的商用民运部负责建造,而长4.6米的飞机外壳是由美国著名私人航空公司本杰罗宇航公司制造的。(欧叶)。

机械故障接二连三 引发担忧显而易见波音787,离“梦想”有多远?日本全日空航空公司原定1月9日从日本山口县宇部机场起飞的波音787客机,由于刹车系统显示“错误”,取消原定航班。机场发言人表示,飞机左后部起落架刹车部分需要更换。这是自1月7日以来,波音787客机出现的第三次技术问题。此前两天,日本航空公司两架波音787客机分别由于起飞前电池起火和燃油泄漏出现险情。虽然两起事故都未造成人员受伤,但引发的担忧是显而易见的。

1760IWBU是以改进的常规旋转发射架(CRU)形式出现,该发射装置置于飞机内埋弹舱。而当前B-52只能在机翼下挂装灵巧武器。通过此次升级,可首次在内埋弹舱携带灵巧武器。升级工作的首个增量将完成联合直接攻击弹药(JDAM)的集成(8枚搭载于CRU,另外12枚外挂),随后的增量还将完成联合防区外空地导弹(JASSM),微型空射诱饵(MALD)的集成。B-52内埋弹舱可以搭载灵巧武器的实现,意味着通过升级工作也将使B-52不用外部挂载武器就能执行作战任务。这将极大提高轰炸机的航程和持久作战能力。波音公司已获得工程、制造与发展(EMD)合同,以在2016年4月前完成其中6架飞机升级改造的研制与生产工作。在完成这部分升级改造的安装与测试工作后,关于另外38架飞机升级改造的新合同也将签订。当前只完成44套发射装置的改进,未来76架B-52H将全部配备改进发射装置。(王晓鹤)。

中新网10月24日电 据中国国防科技信息网报道,波音公司和美国空军研究实验室(AFRL)定向能部门以及科特兰空军基地成功完成了反电子高功率微波先进导弹项目(CHAMP)的首次测试。测试地点在犹他州测试训练场,希尔空军基地负责测试监测。CHAMP是一种非动能武器,将替代传统的爆炸性武器,使电子目标失效。测试过程中,CHAMP导弹根据预先设定的飞行计划引导,利用爆炸产生的高功率能量有效地摧毁目标的数据系统和电子子系统。CHAMP可以在一次任务中选择性利用高频无线电波打击多个目标。CHAMP是一个多年联合能力技术演示项目,包括地面和飞行试验。CHAMP项目经理基斯·科尔曼表示,这项技术标志着现代化战争新时代的来临。(工业和信息化部电子科学技术情报研究所 陈皓)。

最近在雅加达由美国-东盟(东南亚国家联盟)商业委员会举办的商业论坛中,波音公司的地区总裁拉尔夫·博伊斯表示,印尼的国有航空公司,印尼航天公司(PTDI),可能是一个潜在的供应商。印尼政府曾表示愿意成为波音防务供应链的一部分,通过将花费5亿美元购买8架波音AH-64E“阿帕奇”攻击直升机的类似补偿活动来参与其中。AH-64E的交易一旦完成,将代表波音公司自80年代初首次与印尼进行重大防务交易,自2005年华盛顿的武器禁运的结束,最大的与美国的交易为向印尼出售了一个新军事平台。印尼也表示有兴趣购买波音公司CH-47F“支努干”重型运输直升机。波音公司的发言人表示,尽管波音公司和印尼在2012年签署了一项协议,在商业航空活动展开合作,但公司并没有与印尼签署技术转让协议,将不允许当地生产任何AH-64E组件或部件。(田涵)。

参与美国APT项目投标的有韩国KAI和洛-马共同体、波音和瑞典萨博共同体、意大利莱奥纳多集团3家。其中瑞典萨博表示如果中标将在美国建厂制造教练机,莱奥纳多集团则承诺会在阿拉巴马州投资2亿美元建厂进行教练机的最后组装。韩国KAI和洛马共同体提出的方案是将韩国空军T-50高级教练机升级为T-50A,由韩方提供零部件,教练机在南卡罗来纳州进行生产。KAI相关人士表示,以上3家入围公司全部都是最终在美国境内组装生产,并且美国零部件使用率在50%以上,这充分体现了美国优先主义。KAI将继续致力于南美、东南亚和非洲国家的教练机市场开拓。(作者/李克宽)。

此外,波音公司还自行投资研发保形油箱,它能降低阻力、提升“超级大黄蜂”和“咆哮者”的航程。在过去数周,波音公司和诺斯罗普•格鲁门公司进行了一系列风洞试验、帮助改进相关技术。吉利安称保形油箱可能是最接近备案的项目,如果海军在2017财年预算中安排启动项目,最早2020年或2021年就可以进入实用。随着海军和工业界开始F/A-XX未来战斗机(计划21世纪30年代替代“超级大黄蜂”)项目相关工作,吉利安认为波音公司依据飞行计划升级和小改“超级大黄蜂”的工作将是一个很好的起点,某些方面的能力和技术可以进行移植,从而帮助F/A-XX的研发。(中国航空工业发展研究中心 王睿)。

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