中国海军首支野战输油大队开辟三位一体双向输油


 发布时间:2021-02-26 15:21:19

战鹰,是一种靠燃烧“血液”获取飞行动力的特殊机器。它需要不断地“输血”。近年来,空军战鹰的活动范围越来越大,为它“输血”的难度也越来越大——去年3月,空军奉中央军委命令前往马来西亚和澳大利亚执行马航MH370多国联合搜救行动。境外行动,油从哪里加?若加不上油,又怎么去执行任务?当

坚定不移地走军民融合式发展道路,如今已成为我军官兵的共识。然而,受多种因素的制约影响,军民融合的范围多作用于平时的日常性工作,地方力量虽然“参军”但直接走上“战场”的渠道还不通畅。广州军区某团探索军民融合式应急油料保障路子时,尝试将地方力量引接到演兵场上,利用地方加油车完成“战场”保障任务,成效可喜。如今,随着军民融合式发展的步子越迈越大,触角越伸越远,呼唤各级在深化改革的大潮中勇于探索、各显其能,从体制机制、训练方法、人才培养等方面“破题”,让军民融合成果发力于未来战场。

“木之有根,无长不实”。树木的根须不努力生长,就不会结出果实。只要像大树深深扎根一样,把服务基层、服务官兵、服务战斗力当做自己的扎根之处,把坚持走群众路线当做引领行业建设发展最有效的领导方法、思想方法和工作方法,军需物资油料系统定能风清气正、保障有力。军需物资油料保障是维系战争的“大动脉”,是部队生存的“生命线”。南京军区军需物资油料系统对照活动要求下猛药、用重典,让敏感问题“脱敏”、让灰暗问题“曝光”、让“潜规则”失去生存土壤和空间,为提升战斗力和维护官兵利益浚清了渠道。

百余民航机场全部纳入“战场预置”近年来,随着空军装备的快速发展,飞机型号越来越多、飞得越来越远,单纯依靠现有空军机场实施自我油料供应保障,已难以满足作战训练需要。为此,空军军需物资油料部把目光投向了遍布全国的民航机场。他们按照军民融合式发展的思路,与民航有关部门协商,建立了军民机场油料互供联保机制,实现了双方飞机油料供应的无缝链接,使空军形成覆盖全域、通达全境的油料保障网。“借船出海”让战机飞得更高更远。他们在与民航部门签订协议时,把战时油料保障纳入军民机场油料互供联保机制,使全国百余个民航机场全部纳入“战场预置”,一旦战时需要将发挥出巨大保障潜能。在空军近年来执行抢险救灾等重大非战争军事行动中,这种潜能得到了充分发挥。玉树地震发生后,空军军需物资油料部与民航部门迅速启动互供联保机制,使玉树周围的数个军民机场同频联动。在20多天的奋战中,民航机场共保障空军飞机142架次,加注油料2109吨,为圆满完成抗震救灾空运任务提供了有力支撑。

在浮球和缆绳的作用下,一根钢质输油管道徐徐伸向大海,通过系泊平台与远处的舰船注油接口顺利完成对接,油料源源不断地从海岸流向海上舰船……9月上旬,济南军区在某岸滩进行一场紧急油料保障演练,记者发现,演练中使用的轻便型岸滩油料补给系统经过技术升级,实现了从保障陆军舰艇到为海军多型舰船补充油料的突破。2005年初,为解决“军用码头遭敌火力摧毁”情况下,海防部队船运大队船艇的油料保障难题,济南军区联勤部物资油料部历时4年,研制出轻便型岸滩油料补给系统。

点评演练亮点,该团政委陈仲权介绍说,部队未来担负防卫作战任务,防卫目标分布广、保障难度大。受现有加油装备缺乏的限制,油料保障成为制约部队战斗力的一块短板。为此,他们在上级相关部门的支持和帮助下,积极探索军民融合式应急油料保障路子。据了解,在上级支持下,他们与地方石油公司签订了协议,将任务区域内的加油站点、油库、运油车以及相关人员纳入该团军民融合式应急油料保障体系,通过石油公司供销网络实施军地联合保障。遇到部队执行演习、驻训、非战争军事行动等重大任务时,石油公司按协议抽调就近的加油车辆与部队并肩作战,直通“战场”实施定点保障。

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