简氏:印度欲购“鱼鹰”强化中印边境地区战力


 发布时间:2021-01-20 14:29:43

6月14日美国MV-22“鱼鹰”旋翼机首次降落到日本海上自卫队“日向”号直升机驱逐舰甲板上。MV-22“鱼鹰”是一种独一无二的飞行器,它结合了飞机和直升机的特点,能够向沿海地区迅速投送人员和装备,一次最多可以运送32名全副武装的军人。美国海军陆战队第一旅指挥官布罗德米都指出,对美

据上述两个部门公布的资料,美军将飞机事故分为三个等级。有人员死亡和全身残疾者或者损失达200万美元以上的事故为“A级”,留有严重后遗症或者损失达50万美元以上的事故为“B级”,只是轻伤或者损失为5万~50万美元的事故为“C级”。“鱼鹰”运输机分为海军陆战队型MV22和空军型CV22两种,配置给日本冲绳普天间机场的为MV22型。据海军陆战队公布的资料,MV22在2006年10月至2011年9月间共发生了30起事故。其中,A级事故有飞行中机体发生火灾和机组人员坠落2起,B级事故有引擎发生火灾和前轮折断等6起,C级事故有引擎故障、火灾、着陆时的冲击力导致机组人员受伤等22起。从事故原因的统计来看,MV22型的引擎发生火灾和出现故障多达7起,居事故原因之首;前轮破损事故为4起,排在事故原因的第二位。(刘戈 编译)。

文书的内容将包括立刻撤销鱼鹰运输机的部署、尽早实现封锁普天间基地等。截止目前,执行委员会还为就与首相安倍的直接会面达成相关目标,但是执行委员会将继续加以调整。此外,冲绳各级政府27日还将在东京的日比谷户外音乐堂举行3000人规模的集会,以及在银座等地方集会呼吁撤销鱼鹰运输机的部署。执行委员会共同代表、那霸市市长翁长雄志表示:“此次是新政权成立以来的第一次请愿,全体冲绳县民将坚定反对的信念不动摇。”(杨杰 王欢)更多精彩内容请关注 军事频道。

中新社东京7月30日电 (记者 孙冉)美国追加部署于冲绳县普天间机场的12架美军新型运输机MV-22“鱼鹰”7月30日运抵日本山口县的美军岩国基地。预计这12架“鱼鹰”最快将于8月上旬转移至冲绳。届时在冲绳的“鱼鹰”数量将达24架。美国去年秋天首次在冲绳普天间基地部署12架“鱼鹰”运输机就引起了冲绳的强烈抗议。冲绳县不仅举行上千人的市民集会反对部署,冲绳县知事仲井真弘多还前往东京面见了时任防卫大臣的森本敏及时任外务大臣的玄叶光一郎表示了反对立场。

据日本共同社7日报道,五角大楼日前发布消息称,美国政府基本决定向日本提供17架新型V-22“鱼鹰”倾斜旋转翼运输机,包括部件在内的交易总额达30亿美元。报道称,美国政府在给国会的书面通知中称,希望对日提供“鱼鹰”能有助于更好地与盟国日本共同承担安保负担,这将“大幅强化陆上自卫队在人道主义援助、灾后复原活动、水陆两栖作战方面的能力”。美国政府还说,除了“鱼鹰”飞机外,日本政府还要求美方提供40台配套的发动机及导弹预警系统等相关装备。

当其推进装置垂直向上产生升力时,便可像飞行器垂直起飞、降落或悬停;起飞后,推进装置可转到水平位置产生向前的推力,像固定翼飞机一样飞行。这就使之兼有固定翼螺旋桨飞机的高速、长航程、低油耗的优点,又可垂直起降。1973年,贝尔公司着手这种倾转旋翼飞机的研究。25年后,首架“鱼鹰”开始生产并交付美国海军陆战队试用。V—280继承了“鱼鹰”的五大优点。首先是速度快,“鱼鹰”的巡航时速为509公里,最大时速可达650公里。

“全球鹰”无人机有助于日本更好的监管其岛屿,同时也能够更密切的关注朝鲜的导弹试验。AAV7A1两栖突击车在未来两年里,日本防卫省计划采购52辆由BAE系统公司研制的AAV7A1两栖突击车。该型突击车将配备日本地面自卫队计划组建的一支两栖快速反应旅。一旦冲突发生,配备AAV7A1两栖突击车的快速反应部队就能够迅速被部署到日本外岛。日本已经非常熟悉这种作战平台,因为十年来其“西部方面普通科连队”(俗称“西普连”)一直与美国海军陆战队进行有关AAV7A1两栖突击车的训练。(知远/北风)。

【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社8月30日报道,美国海军发言人29日接受该媒体采访时透露,将在日本部署海军用运输机CMV-22“鱼鹰”。部署时期预计为2021年至2026年。“鱼鹰”将接替现行两架C-2“灰狗”运输机,作为第七舰队核动力航母“罗纳德•里根”号舰载机执行相关任务。除海军用的CMV-22之外,“鱼鹰”运输机还有海军陆战队用MV-22与空军用CV-22。美军已在普天间机场运用海军陆战队MV-22。

如果进行空中加油,该机具有从美国本土直飞欧洲的能力。而常规直升机的航程很少能超过1000千米。第四、载重量大。“鱼鹰”悬停重量已达21800千克,CH-47J“支奴干”直升机的载重量只有12100千克。目前计划研制的下一代“鱼鹰”四旋翼倾转旋翼机可装载80~100名士兵或10~20吨货物。第五、耗油率低。“鱼鹰”在巡航飞行时,因机翼可产生升力,旋翼转速较低,基本上相当于两副螺旋桨,所以耗油率比常规直升机要低很多。

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