军事专家揭秘驻日美军鱼鹰机如何夺岛作战(图)


 发布时间:2021-01-22 17:41:19

资料图:MV-22“鱼鹰”运输机据日本新华侨报网报道,日前,日本防卫省向美军建议,要求驻日美军普天间基地的“鱼鹰”运输机也参与美军关岛基地的训练。美军接受了该建议。日本防卫大臣小野寺五典称,这是为了暂时性地给冲绳减轻负担。据日本《每日新闻》消息,11月26日上午,日本防卫大臣小野

9月9日,10万多民众在日本冲绳县宜野湾市海滨公园举行集会,反对美军在该市的普天间机场部署“鱼鹰”。日本政府在此两难局面中显得颇为尴尬。因此,在中日“钓鱼岛”争端的背景下,以保护钓鱼岛为由同意“鱼鹰”驻日,不失为说服民众的好理由。在增加自身防御能力的同时与美国保持一致,实属一石二鸟之举。对于美国而言,“鱼鹰”进驻日本是其在亚洲战略部署的一部分。军事观察员、军事科学院研究员杜文龙在接受媒体采访时也表示,美国部署“鱼鹰”的战略意图就是配合美国进行战略东移,在亚太地区进行兵力调整。

其中,美国非上市公司中有8家获得了本月的合同,包括:位于新泽西州万宝路的Nexagen网络公司、位于马里兰州华尔道夫岛的亚当斯通信工程技术公司、位于新泽西州阿斯伯里帕克的AASKI科技股份有限公司、位于新泽西州普林斯顿的Banc 3公司、位于弗吉尼亚州麦克莱恩的数据战略集团公司、位于印第安纳州塞勒斯堡的里维拉咨询集团、位于弗吉尼亚州亚历山大的Bowhead系统管理公司、位于弗吉尼亚州赖斯顿的Blue Canopy集团有限责任公司。

第一,和一般的航空器相比,“鱼鹰”具备直升机和普通飞机的优点。它在起飞和降落阶段,可以按照直升机这种方式进行起降,占用空间非常小。一旦飞行起来,它又可以通过调整姿态和旋转,像普通飞机一样飞行。所以,“鱼鹰”具备了直升机的起降便利和飞机飞行速度快、运载能力强这些特点。第二,和CH46、CH47这些重型运输直升机相比,它的作战能力或者综合指标有了大幅度的提升。它的飞行速度可以达到CH46或者CH53的3倍到5倍。另外,它的运载能力、航程等指标也有大幅度的提高。

就在日本紧锣密鼓想要引进美国“鱼鹰”运输机的同时,美国也加快了在驻日美军基地对“鱼鹰”运输机的部署。2013年7月30日,美国向冲绳县普天间机场追加部署了12架“鱼鹰”运输机,加上之前部署的12架“鱼鹰”,盘踞在冲绳基地上空的“鱼鹰”已达24架。相比目前部署在冲绳的美军运输直升机,“鱼鹰”运输机作战半径将会大幅增至585公里,而且速度也一起倍增。24架鱼鹰机,可以在一个半小时内,将一个营的海军陆战队,快速部署到钓鱼岛。而据目前掌握的信息显示,除了冲绳以外,美军还计划以静冈县御殿场市的富士军营和岩国基地为据点,在本州、四国及九州开展“鱼鹰”飞行训练。此外,2013年7月29日,美国太平洋空军司令卡莱尔在美国华盛顿表示,计划将在东京横田基地也部署“鱼鹰”,如果该计划付诸实践,这将是在日本本州岛第一次部署“鱼鹰”运输机。

尽管日本冲绳等多地居民一再反对,但驻日美军司令安杰瑞勒2月28日在东京召开记者会,表示部署在冲绳县美军普天间机场的新型运输机MV-22“鱼鹰”的训练下周起将在日本本土展开。共同社称,这将是去年10月美军12架“鱼鹰”在普天间机场部署完毕后,首次在日本本土上空投入训练。报道称,虽然安杰瑞勒未提及训练地点等相关信息,但日本防卫相小野寺五典2月28日透露,已接到美方通知,3月6日至8日期间3架“鱼鹰”将以山口县岩国基地为中心进行低空飞行训练。

如此背景下,美日双方执意为之,这背后究竟隐藏着怎样的玄机呢?部署“鱼鹰”运输机恰逢中日岛屿争端日趋激化之时,这将不可避免地导致中日岛屿之争升温。在此之前,美日官员也曾或明或暗地表示,部署“鱼鹰”的主要目的就在于加强美日同盟,威慑中国。早在7月下旬,日本外相玄叶光一郎就“鱼鹰”运输机在日部署一事时强调,“装备的更新和性能的提高有助于提升威慑力,这并非是因为美国的要求。”舆论指出,此番发言暗示玄叶认为“鱼鹰”有望对中国海军构成威慑。

“鱼鹰”因其倾转旋翼的结构,性能十分独特,一方面具有运输机航程远、机动速度快的优势,巡航速度可以达到478千米/小时,而日本的CH-47JA直升机最快速度也只有315千米/小时,将作战力量从冲绳投送到钓鱼岛海域至少可以争取到30至35分钟的时间;另一方面又具有直升机垂直起降、对基地依赖较小的特长,非常适合在小型岛屿两栖作战环境中快速投送作战力量。同时,选择引进美国研制的装备,还能在政治上把美国进一步牢牢地捆在日本的战车上。

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