洛马公司:韩国若买F-35战机 可助其发射军事卫星


 发布时间:2020-10-28 15:52:33

洛马公司团队将在履行合同的过程中验证其“用于管理无人系统、采用开放式结构的规划和轨迹情报”(Open-ArchitecturePlanningandTrajectoryIntelligenceforManagingUnmannedSystems,OPTIMUS)构架。该构架被设计

4月24日报道 美媒称,主要承包商洛克希德-马丁公司周二说,由于美国国内和国际社会试图阻止新冠肺炎蔓延导致供应链中断,F-35“闪电”Ⅱ联合攻击战斗机的生产速度正因这次疫情而放缓。据美国海军学会网站4月21日报道,美国军方的战备状态预计不会受到F-35生产放缓的影响,因为维护和升级工作很可能只会受到新冠肺炎的轻微影响。然而,洛马公司首席执行官玛丽琳·休森在一次电话会议上对金融分析师们说,该公司正在调低全年的销售前景。

洛马公司研制并开始生产飞机的同时,该公司还建造了一个基于计算机的系统,即自主式后勤信息系统(ALIS),该系统是F-35全球机队的管理“支柱”。但去年美国海军“黑客”在网络安全试验中揭露了ALIS的网络容易受攻击后,该系统受到了广泛关注。工业界和政府部门官员称自那之后该系统已经取得了进展,同时还在努力降低费用。ALIS系统是利用多个商业货架软件系统构建,能够实现F-35机队的日常运营,包括任务规划、计划维修以及零部件追踪和订购等。

DARPA要求洛克希德•马丁公司在2017年使“远程反舰导弹(LRASM)项目”达到可采办状态,可以从“超级大黄蜂”和“枪骑兵”上进行发射,用来替换已经老化的“鱼叉”导弹。在过去五年中,洛克希德·马丁公司在DARPA监管下已经开始进行远程反舰导弹设计。远程反舰导弹将可在无先期精确的情报以及全球定位导航和数据链系统支撑服务的情况下,单独使用机载瞄准系统来获得目标。此外,该导弹还将具备规避敌方主动防御系统的能力,可以从B-1B轰炸机和F/A-18E/F战斗机、水面舰艇Mk41垂直发射系统上发射,潜艇发射目前尚未考虑。

报道称,洛马公司将2020年的预期销售额范围下调到介于622.5亿美元至640亿美元之间。洛马公司之前预测,到今年年底,该公司的销售额将达到627亿美元至642.5亿美元。目前,标准起降机型F-35A的价格为8920万美元。据洛马公司介绍,美国海军陆战队使用的短距离起飞垂直降落机型,以及海军陆战队和海军使用的航母机型每架飞机价格超过1亿美元。去年10月,洛马公司和F-35“闪电”Ⅱ联合项目办公室签署了一项期待已久的协议,斥资340亿美元生产接下来3批478架隐形战斗机。

这种做法是为了避免像目前的近海战斗舰那样需通过更换“任务模块”或成套技术来实现不同作战功能。洛马公司近海战斗舰项目负责人称,新方案计划采用118米长的船体,使其成为能应对更多种作战任务的平台,单舰具备反潜作战能力、水面作战能力和防空作战能力,不需要更换任务模块即可实现多种作战能力。新型舰艇设计重量为3600吨,将应用先进的防空雷达,能为近海战斗舰提供更大的防空覆盖范围。舰上几乎所有火炮都集成有雷达,无论是57毫米还是76毫米。

技术专家借助加固型便携式计算机来检查飞机的所有系统,并快速维修其隐身涂层出现的缺陷。该系统的具体组成包括:位于洛马公司沃斯堡工厂的一个巨大的服务器,每个国家的独立网关系统,以及每个飞行中队的独立计算机单元。由于F-35飞机最终将在美国海军的多种舰艇上以及其他空间受限的地方使用,军方官员已经对一个更“便于部署”的独立计算机提出迫切需求。洛马公司F-35 ALIS系统项目经理Mark Perreault拒绝透露将洽谈的合同的总价值,但称每个新的标准操作单元(SOU)将便宜得多。

其减阻手段简直发挥到了极致。前缘半径极小的菱形翼型设计,自F-104之后再也没有在其他战斗机上见过。这种翼型的高速性能固然不错,但由于前缘半径太小,气流很容易分离,导致飞机失速——偏偏T形尾翼在大迎角失速状态下效率极低,很可能难以改出——从而限制了飞机的盘旋性能。加上缩小机翼面积导致的高翼载(正常起飞重量时即每平方米超过500公斤),F-104的盘旋能力可以说相当糟糕。也正是运用了过多超出时代和近乎苛求的技术指标的限制,导致F-104的坠机率出奇的高,从而使其获得“寡妇制造机”等别称。

中新网10月21日电 据中国国防科技信息网报道,美国洛马公司的专家正在针对超声速喷气机机载高能激光武器开展相关的研发,并且已经接近成功。超声速喷气机载高能激光武器面临的主要问题包括补偿大气湍流扰动,确保激光器能在快速移动的平台上从任意角度精确打击目标。洛马公司称,如果不能补偿大气扰动,在接近声速的平台上安装的高能激光武器只能打击正前方的目标。这将严重影响激光武器在对抗有人或无人飞机、导弹时的作战效能,这些目标可能从任何角度发动攻击。

GPS III卫星的准确率将提高3倍;抗干扰能力提高8倍;以及比之前的批次提高25%的寿命。这将是GPS卫星首次使用新型L1C民用信号,该信号用于使其能与其他国际全球导航卫星系统共同操作。GPS III团队由美国空军航天和导弹系统中心的全球定位系统指挥部领导。洛马公司是GPS III卫星的主要承包商,合作方有Exelis公司、通用动力公司、Infinity Systems Engineering、霍尼韦尔公司、ATK公司以及其他次承包商。美国空军太空司令部第二空间研究中队(2SOPS)为军民用户管理并运行着GPS星座。(张肇瑞)。

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