美军研潜射型“远程反舰导弹” 射程超500海里


 发布时间:2020-10-27 08:04:07

据悉,今年洛马公司的F-35交付目标是140架,如果日本和意大利的工厂全部停产,洛马的订单将无法按时交付,同时会面临巨额的违约金。而现在看来,洛马在北美主工厂的停产,相当于直接宣告了F-35无法按时交付,除非洛马在疫情过后加倍进行生产赶工,不然,这个违约金估计是交定了。其实在疫情

为了降低造价和减轻重量,早期的F-104不具备多用途能力,设备也简单。其所搭载的武器装备也主要用于近距离对空作战。针对F-104的设计定位,其最初设想的作战模式是在超音速状态下巡航(当然是开加力的,和现代的“超音速巡航”完全是两种概念)和空战,为此高空高速性能成为重中之重。为了实现设计目标,其采用了独树一帜的设计。总的来说,F-104战斗机的设计特点就是:高翼载、高推重比(对比与同时代飞机),特别强调速度、升限、加速和爬升能力。

”在上个月于亚特兰大举行的AIAA2014航空年会上,科恩表示,“NASA对重新开启X验证机计划非常感兴趣。他们想利用X系列飞机作为一个低成本的验证手段。”但是,投资这样一个验证机需要很多步骤,NASA计划在2015财年寻求资助。科恩表示:“这是一个漫长的过程,我们仅仅开始了第一步。我们现在必须获得项目授权,并寻找合作伙伴,然后才能验证音爆是可以接受的。”作为超声速研究计划第一阶段(2013-2017)的项目,NASA授予波音和洛马低音爆概念演示验证合同,目前双方披露了各自的研究成果。

最近的导弹试射是LRASM导弹首次利用Mk-114火箭发动机(BTV)进行垂直发射。弗莱明透露,LRASM导弹总长168英寸(约合4.27米),重约2500磅(约合1134千克),目前已在美国空军B-1B轰炸机上进行了测试,将来还将装备到F-18战斗机和舰船垂直发射系统上。洛马公司在一份书面声明中称,导弹测试也证明了Mk-114火箭发动机具备发射增程反舰导弹的能力,在发射时不会对导弹外涂层和复合材料结构造成破坏。

该模块架构通过低功耗、高密度模块的组合,提供10种不同或相同功能。这些功能包括:可编程分立器件、模拟I/O(A/D,D/A以及RTD )、通信(RS-232/422/485 以及ARINC-429)、LVDT测量、RVDT模拟以及LVDT/RVDT交流励磁。SIU6包括自动背景的内置测试(BIT)系统,该系统可以实时检测每个通道的状态。NAI嵌入式计算组件使ARES无人机管理计算机具备三冗余。全机管理计算机控制各执行器和各种I/O实现先进自动飞行控制。全机管理计算机与接口器单元进行通讯。驱动器接口单元在系统中通过两个执行器单元实现冗余。(王鹏)。

该升级版舰艇拥有更大的船体,并配有“宙斯盾”导弹防御系统,其成本超过了7亿美元。乔·诺思声称:“我们基于需求,做了一个螺旋式的设计,为他们提供不同的配置。”目前洛马公司设计的单体船有为可更换任务包预留的180吨空间,可用于安装永久性武器系统。奥斯塔公司表示,他们提交的方案在目前铝制三体船设计的基础上增加了“重大的进攻和防御能力”,用来支持更高级的任务。增加部分包括为反潜艇战准备的拖曳阵声呐、鱼雷、反舰导弹及增加舰艇雷达探测距离的装备。奥斯塔美国子公司业务发展部门的副经理特里·奥布莱恩表示,该方案允许美海军与工厂密切合作,并利用成熟的设计提升濒海战斗舰的作战能力。濒海战斗舰通过可更换的任务包,可分别实现反水雷、反潜、反舰作战。但是美国官员越来越关注的是,这些舰艇同样需要搭载永久性武器。乔·诺思表示,全新设计一型舰艇“过于昂贵”。这样做需花费大约10亿美元的研发费用,且每艘采办成本约达10亿美元。(郑裔振)。

洛马公司还宣布F-35项目负责人汤姆·伯比奇 (Tom Burbage)将在今年3月底退休,而在近日宣布任命洛林·马丁之前这一职位人选一直空缺。据悉,卡瓦略和马丁接受任命之际正值洛马公司与美国国防部及其国际合作伙伴在F-35项目上关系不断紧张之际。最近几周,作为F-35联合项目办公司负责人的美国中将克里斯托弗·波格丹(Christopher Bogdan)就公开指责洛马公司在降低成本方面工作不力。上周二,波格丹向记者表示将缩减联合项目办公室规模,并希望洛·马公司和飞机发动机制造商普拉特·惠特尼公司(Pratt & Whitney)也能如此厉行节约。(钟凡 李亮)更多精彩内容请关注 军事频道。

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