军民融合深度发展格局心得


 发布时间:2021-05-14 11:30:48

“我们旅每年野外驻训时间超过4个月,再加上年底的演习考核等任务,离开营区的时间有时超过半年。网络课堂再出彩,如果其教育范围仅局限于营区内,效果也将大打折扣。”旅长谭思祥说,网络课堂受欢迎,让旅党委下决心解决网络“动中建”的难题,让它跟着官兵上“战场”。为了实现这一目标,该旅自动化

大力实施军民深度融合发展战略是形势所迫、使命所系。思想保守只能陷于被动,畏首畏尾就会错失良机。只有应势而动、顺势而为、乘势而上,才能抓住机遇、赢得先机。军民融合不是简单叠加和机械捆绑,而是科学重构、深度整合。走军民融合发展之路,应做好“融战”“融建”“融训”“融管”四篇大文章。融战,就是要适应新型作战力量快速发展要求,充分发挥地方经济、科技、人才、信息、基础设施、产业发展等优势,机构“联编”、情报“联侦”、指挥“联通”、力量“联动”、后装“联保”;融建,就是要全要素拓宽军民融合互促共进的领域,基础建设嵌入“战备功能”,新兴产业搭载“国防需求”,人才战略支撑“绿色方阵”,民生工程融入“惠军行动”;融训,就是要紧跟“新”的进程、扭住“战”的关节,教育“齐声合唱”、训演“同台共舞”;融管,就是要发挥现代社会管理理念、机制、手段、资源优势,强力推进我军依法治军,借政策之力、社会之手实现强军兴国能量互济、一体同强。

深度融合方能促进深度发展。推动军民融合向深度发展,需要军地双方、各个层面的齐心协力。既需要国防和军队深化改革,勇于打破现有制度的“藩篱”,主动打开“大门”;也需要政府积极引导,建立和完善各种制度机制,出台相关优惠政策,引导企业积极参与国防和军队建设;还需要全民支持,特别是拥有先进技术和生产力的民营企业,以前瞻的眼光看待军民融合的前景,主动为国防和军队建设贡献力量。只有把各方力量拧成一股绳,才能推动强军目标早日实现。(特约记者 魏 国 李东星 本报记者 王卫东 周 远)。

比如,对“民参军”企业,可以给予减免税费等优惠,对引进的“军转民”技术可以在贷款、用地等方面给予优惠,通过实实在在的好处,激发军地双方的参与热情。充分发挥市场作用。以市场作为资源分配的主要杠杆,是全面深化改革的核心,也是促进军民深度融合发展的必然要求。去年,我国在首届“民营企业高科技成果展览”上,面向社会发布253项全军装备采购需求信息。但受长期以来运行模式的影响,在“军转民”“民参军”过程中,还有许多人为设置的条框和门槛,限制了企业进入的范围,一定程度上造成了市场竞争的不公平。

可以说,建设军民合用机场是一个双赢之举。正因如此,我国先后在许多军用机场展开了军民合用改扩建工程,如为解决西藏民航基础设施瓶颈问题,逐步完善机场布局和提升机场保障能力,西藏在“十五”和“十一五”规划中就批准实施了拉萨贡嘎机场、林芝机场、阿里机场、邦达机场的军民合用改扩建工程。截至目前,我国共有民用运输机场214个,其中军民合用机场所占比例已近三分之一。2015年4月在北京召开的空军民航军民合用机场军民融合深度发展工作会议就曾明确指出,军民合用机场是促进民航发展的重要力量,是拉动地方经济发展的有力引擎,是巩固国防建设的有益补充。今年会议与去年会议的主旨相同,议题则更加深入和实际。此次会议制定的《空军民航军民合用机场运行保障暂行规定》共有6章85条,内容涉及议事机构、工作机制、信息通报、防跑道入侵、净空管理、联合培训等一系列内容。尽管这一工作刚刚展开试点,但可以预见的是,随着军民合用机场军民融合深度发展工作的全面展开,其必将实现“经济军事兼顾,市场战场双赢”的良好效果。(蓝鹰 邵丹)。

中新网11月13日电 据中国国防科技信息网报道,俄罗斯国防部信息和服务中心表示,俄罗斯海军将在11月底接收2艘可执行远程任务的19920型多功能水文调查船。据介绍,即将交付俄海军的2艘19920型水文调查船,其中一艘由布拉戈维申斯克的“十月革命”造船厂负责建造,计划交付俄海军太平洋舰队,另一艘由雷宾斯克的“信号旗”造船厂建造,将编入俄海军波罗的海舰队服役。俄罗斯国防部导航与海洋学管理局负责人海军上校谢尔盖·特拉文表示,19920型水文调查船采用现代化设计和建造,配备自动浮桥,可向未被开发的海岸或岛屿运输服务人员、维护人员以及灯塔,提供食物、燃料、备品备件等物资。

董天锋 库玛尔 刘佳鑫

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