四川引进航空航天产业成效明显


 发布时间:2021-01-28 03:18:11

当前,我国航空发动机产业迎来了前所未有的历史机遇,同时也面临着严峻的挑战。我国发展面临的一系列突出问题,例如科技创新能力不强、产业结构不合理等等,也正是中航工业发动机迫切需要解决的难题。只有通过全面深化改革,有效解决前进道路上的各种问题,才能推动航空发动机产业持续健康发展,进而为

海鹰论坛在北京召开,多位专家学者企业代表发言畅谈无人机发展。2月6日,来自无人系统产业开发、生产制造、大专院校、科研机构、相关政府、行业用户等单位的领导、专家学者、 工程技术人员共260余人出席了由北京海鹰科技情报研究所、中国航天科工三院无人机技术研究所、中国无人系统产业联盟、中国光华科技基金会、北京高博特公司等单位发起并在中国科技会堂举办的“2015年首届海鹰论坛暨中国无人系统年会”。北京海鹰科技情报研究所副所长许玉明致开幕词。

”中国步入产业化第一梯队在我国, 3D打印技术起步并不晚。上世纪90年代,西安交通大学、清华大学等高校就已经开始进行3D打印的研究。记者了解到,目前国内已经有几十家从事3D打印技术的企业和科研单位。根据中航工业的资料,备受瞩目的运20、歼15,就采用了3D打印技术。其中首飞成功的歼15机型,用3D打印技术制造了钛合金主承力部分,包括整个前起落架。此外,由北京航空航天大学等单位组成的团队制造出了迄今世界上尺寸最大的飞机钛合金大型结构件激光快速成型工程化成套设备。

更有数据显示,3D打印的市场在2016年将达到31亿美元,到2020年将达到 52亿美元,这意味着在短短8年内实现300%的增长。因此,专家预测,随着3D打印技术一路“高歌猛进”,该技术带来的变化或将改变整个制造业的面貌。在国防军工领域价值已经凸显2014年4月,当国内外众多媒体陆续报道了美国利用3D打印技术打印出枪支的新闻后,3D打印再度风靡全球。人们不仅关注3D打印技术引爆了制造、材料和生物等多个领域的革命,更关注其对世界新军事变革的影响。

例如,我国独立研制生产的某新型发动机,就经过了18年的磨砺,才真正形成部队的作战能力。航发集团的成立,有利于加快新型发动机的系列化发展,集举国之力,可望在重点型号发动机的核心技术上取得突破,有望5到10年内赶上世界先进发动机现有水平。但整体上赶超世界发动机研制强国,不能脱离国情军情,需要整体水平的提升。京华时报:军队能对航空发动机发展起到哪些作用?吴国辉:军队是国产发动机主要用户,现在军队对发动机需求非常强劲和紧迫。

深圳市无人机产业基础日趋完善,中航智科技有限公司TD200无人机项目、新加坡亚太航空有限公司民用无人机项目等实质性自主招商项目陆续落户深圳,期待更多无人机公司落户深圳,抓住商机,共赢深圳新一轮改革创新辉煌未来。深汕特别合作区、梧桐岛产业园介绍了合作区贺园区的情况。风头正劲的零度智控向大家分享了企业在深圳发展的战略构想和发展情况。与会代表对深圳市对无人机产业的政策表示了极大的热情,就投资深圳所关心的问题与深圳市代表充分进行了交流,现场气氛热烈。人民网、环球网、科技日报、直升机网等媒体现场进行报道。

第一步,尽快在区域通航产业领域抢滩登陆,占据制高点、打响第一枪,迅速做大绵阳通航产业品牌。接下来,就要抓紧建设集通航制造、研发、运营、培训于一体的高端产业园区,形成航空产业发展的强大“引力场”,吸引更多优质元素向绵阳集聚。下一步,规划建设集通航客、货运,通航制造业、综合服务业、物流配送、商务餐饮、住宅开发和高新技术产业及配套服务于一体的临空经济区,不断扩大绵阳通航产业的辐射力和影响力。最后,我们将发挥绵阳通航产业和民航机场的强大优势,依托覆盖全省乃至全国的通航机场网络逐步构建起区域性的航空经济圈。

零位 李君曼 万松园

上一篇: 内蒙古军民融合委员会办公室主任

下一篇: 幼儿园反恐防范基础数据库



发表评论:
相关阅读
网站首页 |网站地图 |关于我们 |联系我们

Copyright © 2012-2020 我赶军情网 版权所有 0.10960