俄航天署:俄计划在2月至3月进行7次航天发射


 发布时间:2021-01-20 18:01:38

当备受瞩目的天宫二号空间实验室、神舟十一号载人飞船成功开启太空之旅,当航天员顺利返回地球时,担负保障任务的中国洛阳电子装备试验中心测绘导航队队员们在远方分享着成功的喜悦。“神舟”未进场,他们已为测控设备提供了最精确的位置信息;火箭未上架,他们已经走遍了测控网数百个点位……这支组建

地面控制中心不知道飞船出了什么事,过了好一会后,他们才听到洛威尔说了太空史上最著名的一句话:“休斯顿,我们遇到了麻烦。”据洛威尔回忆称,当巨大的爆炸声在飞船内回荡时,他和斯威格特一开始还以为是海斯在搞恶作剧。爆炸声发生后,洛威尔朝窗外瞥了一眼,终于看到飞船后部正迅速渗漏氧气!原来“阿波罗13号”服务舱的2号液氧箱发生爆炸,摧毁了指令舱中的生命支持系统、导航和电力系统,并炸出一个洞!爆炸发生后25分钟,“阿波罗13号”指令舱内的氧气只能再供应15分钟,3名宇航员惟一生还的希望,就是逃进登月舱。

返回器的速度极快,而且再入大气层时会因为进入黑障区暂时中断通信,无法依靠地面引导,因此整个返回过程只能由返回器自主完成导航和轨道调整。在此过程中,负责返回器轨道控制的“制导、导航与控制系统(GNC)”技术完全由中国自主开发,它成功经受住实战检验。飞行试验器由中国航天科技集团五院研制,该院GNC分系统主任设计师戴居峰告诉《环球时报》记者,由于受太阳风、温度等因素影响,高空天气条件难以预测,返回器进入大气层时可能遭遇各种情况。

此后,我国载人航天进入第二步第二阶段,已经或将在2016年、2017年分别发射天宫2号空间实验室、神舟11号载人飞船和天舟1号货运飞船,主要任务是验证航天员中期在轨驻留技术、在轨加注技术和未来空间站的部分新技术。第三步是在2020年左右建成长期载人的大型空间站,将在轨运营10年以上,成为我国空间科学和新技术研究试验以及科普教育的重要基地。2016年10月,我国将发射神舟11号载人飞船。其任务是执行人员和物资天地往返任务;进一步验证改进型飞船性能;确保航天员安全返回地面。

【环球网军事-航空6月27日报道】中国新一代中型运载火箭长征七号(简称长七)25日晚在海南文昌航天发射场成功首飞,26日下午4时左右长七搭载的多用途飞船缩比返回舱在巴丹吉林沙漠腹地成功着陆。如果说长征七号运载火箭的发射成功揭开了中国新一代运载火箭发射的序幕,那么它所搭载的缩比返回舱的成功回收则向外界展示了中国未来一代载人飞船的雏形。《环球时报》记者26日采访多位专家,对此次返回舱的几大技术亮点进行了解读。

缩比返回舱使用了“金属结构+防热结构”的双层热防护设计,就像汽车空调滤芯更换,被大气层灼烧返回地面后,防热结构可拆卸、可更换。杨雷介绍,过去防热结构和金属密封结构都是做在一块的,现在是分成两块以后,回来之后,可以把它换掉,再换一个新的,金属结构可以重复使用。包括电子设备,经过飞行,把这一套规范建立出来之后,就不用每次神舟飞船用完了,就不敢再第二次用了,这个飞船以后就可以有这种重复使用的能力,这样在以后的运营成本上,就会有一个明显的降低。

飞船在飞行过程中,先后就对地观测、材料科学、生命科学实验及空间天文和空间环境探测等进行全面、充分的考核,为真正实现载人飞行奠定了坚实基础。编辑快评:这是我国实施首次载人航天飞行前的最后一次无人飞行试验,飞船的配置、功能及技术状态与载人飞船飞行时完全一致。它的发射成功,让中国人登临太空的梦想又向前迈进了一大步。阶段二:载人飞船代表成员:神舟五号、神舟六号、神舟七号神舟五号发射时间:2003年10月15日9时整发射地点:酒泉卫星发射中心运载火箭:长征二号F所载航天员:杨利伟任务:神舟五号是我国首次实现载人航天飞行,标志着我国近地轨道飞行器长期运行技术日趋成熟,并为我国载人航天后续工作做了重要技术准备。

摆脱对俄罗斯的依赖2011年7月,美国宇航局正式宣布航天飞机退役。此后的日子里,美国不得不付出每人每次6000万美元的高昂“票价”,来购买联盟号飞船的座位,以维持国际空间站的航天员轮换。为改变这一局面,美国大力推进私营企业进入商业发射领域。就在不被看好的“星座计划”下马后,美国宇航局又启动商业乘组开发项目,意在通过市场化竞争和运作研发一种“低成本、高可靠性、高安全系数”的低轨道载人飞船。该项目面向所有航天企业,不论是波音公司、洛克希德·马丁公司这样的老牌巨头,还是SpaceX公司、内华达山脉公司这样的新兴力量,都可以参与项目竞争。

”李剑对中新社记者说,以往无人及载人飞船的对接机构主要是电路连接,补加燃料新增液路连接。补加过程控制步骤多,流程复杂,出现应急情况还要进行在轨处置,需要地面飞控进行复杂的操作。此外,由于“天宫二号”任务轨道提高,轨道控制策略需要全部重新设计。有些变轨间隔圈次缩短,以往完成轨道的确定工作至少在一圈半到两圈以上,此次任务最短的要求在一圈内完成,短弧段定轨也是新的难点。看准备陈宏敏介绍,中心已初步完成了飞控实施方案制定、软硬件系统开发测试,并开展了大量联调联试工作,基本具备了任务执行能力。

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