欧洲自动货运飞船与国际空间站成功对接


 发布时间:2021-01-20 19:06:01

”李剑说,因此转为动态瞄准,调整飞船发射窗口。看难点根据计划,2016年9月、10月将连续发射“天宫二号”、“神舟十一号”,两者完成交会对接后,2名航天员访问空间实验室,组合体飞行约30天。“飞行时间倍增于以往,对于任务筹划提出更高要求。”李剑说,地面测控不仅有轨道控制、上行控制

然而,作为中国载人航天的主力火箭,长征五号系列运载火箭走过了一段非常不平凡的历程。上世纪八十年代,国家高技术研究发展计划即“863计划”就将“大型运载火箭和天地往返运输系统”列为主题之一。2006年,一次性大型低温液体捆绑式运载火箭开始立项研制。10年后,长征五号在中国文昌航天发射场首飞成功。然而,在执行第二次发射任务时失利。经过认真反思和查找,问题被找到并解决,2019年12月27日,长征五号复飞成功,打了个漂亮的“翻身仗”。即将执行的发射任务是长征五号系列运载火箭复飞成功后的首秀,也是长征五号B火箭第一次发射,将进一步考验其性能。根据计划,2020年,长征五号系列运载火箭将执行多次任务,除此之外,长征五号还将发射火星探测器和嫦娥五号月球探测器,这些都是中国航天本年度的重头戏。(记者 张保淑)。

天宫一号示意图空间站示意图中国载人航天工程办公室主任王兆耀26日在接受记者采访时表示,执行我国空间交会对接任务的天宫一号目标飞行器在轨运营3年来,先后6次完成与神舟飞船的交会对接,并开展了一系列科学实验、技术试验和空间应用,取得丰硕成果。按照计划,天宫二号空间实验室将于2016年发射。“天宫一号在取得大批成果的同时,能够超计划、超寿命运营,可以说让我们感到喜出望外。”王兆耀说。自2011年9月29日发射入轨以来,天宫一号先后与神舟八号、九号和十号飞船圆满完成6次自动和航天员手控空间交会对接,完成了航天器组合体控制与管理、航天员在轨驻留保障、航天员在轨维修操作等一系列技术试验验证,开展了对地遥感应用、空间物理与环境探测和空间材料实验,获取了大量有价值的数据信息和应用成果,在国土资源普查、防灾减灾等领域发挥出重要作用。

美国阿波罗13号飞船在抵达月球前失事据英国《每日邮报》报道,1970年4月13日,美国“阿波罗13号”飞船前往月球途中,服务舱2号液氧箱发生爆炸,导致登月任务立即取消。3名宇航员乘坐受损的飞船九死一生返回了地球。最近,两名仍然在世的“阿波罗13号”宇航员和其他地面控制人员终于获得NASA许可接受了一部纪录片的采访,首次公开披露了他们绝境求生的内幕。1970年4月11日,“阿波罗13号”载着三名美国宇航员升空,踏上了飞往月球的旅程。

为完成意外情况下的电力抢修任务,酒泉市各县市区分别成立民兵电力抢修队,分段负责电力设施正常运行。据酒泉军分区司令员杨焕林介绍,每次航天发射,酒泉市都要组织交通、公安、通信、电力等各部门负责人到发射场值班,确保各项保障工作万无一失;军分区都要组织民兵执勤,100米一岗、50米一哨,日夜守护通往航天城的公路铁路和通信线路。自我国第一颗人造卫星发射,到神舟十号飞船问天,酒泉市干部群众都是这样以高度负责精神全力保障。

“翔州1”的总设计师原昌华介绍说,“翔州1”不仅能够贴近水面的地效翼飞行,充分利用地面效应,达到节能和隐蔽的目的,还能够爬升到不超过150米的高度飞行,达到瞭望或躲避障碍的目的。业内专家指出,“翔州1”海试成功,标志着中国在创新突破掠海地效翼船的一系列关键技术上取得了成果,填补了国内空白。同时也标志着中国已经完成了地效翼船科研成果的转化工作,迈出了商用的第一步。该船既具有飞机的高速度,又具有比飞机更高的效益和能够避免雷达波探测的隐蔽性。可以说,其在军用和民用方面都有着巨大的潜在优势。据悉,海上飞船又被称为地效翼船,是利用地面效应进行离水航行的高速船舶,也被称作地效翼飞行器、地效翼飞机、地效飞船、地效艇等等。其外形酷似飞机,但只能贴近水面飞行,不能高空飞行,速度也比普通船舶快十几倍,较接近现代飞机的速度。

他说:“在任务实施中,从火箭的点火到飞船的入轨,从飞船与天宫对接到航天员进驻天宫,从航天员驻留保障到各项试验的完成,从飞船的绕飞到飞船的返回搜救,天地之间协同密切、操控精准,特别是三名航天员技术娴熟,表现出色,整个过程实施得非常顺利,堪称完美。”王兆耀表示, 通过15天的在轨飞行,进一步考核和巩固了交会对接技术,验证了航天员在轨驻留保障技术。通过在轨维修操作、太空授课和飞船绕飞等一系列空间试验和活动,为后续任务积累了宝贵经验。

刘道宽 博平镇 晓坝

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