在北京秘密军工厂退伍的军人


 发布时间:2020-10-27 08:34:52

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北京飞控中心副主任李剑。“长征七号”首飞、“天宫二号”发射、“神舟十一号”载人飞行——对于北京航天飞行控制中心来说,2016年将是重大任务接踵而至的一年。这个位于北京西北郊外、在普通人眼中颇为神秘的机构刚刚度过了自己20岁生日。它被称为中国载人航天和深空探测工程的“神经中枢”。在历次重大任务中,所有的指令都从这里发出,所有的数据都在这里汇聚,所有的信息都从这里传输。一旦出现意外,应急决策也将在这里产生。“如果把飞行器比作风筝,那么牵风筝线的就是北京飞控中心。

一些观察人士表示,北京的无人机技术同华盛顿相比可能仍有不少差距。但是,为美国国防部建言献策的国防科学委员会7月发布报告称,北京在无人机技术上的资金和科研投入可能威胁到美国在该领域的优势地位。这份非机密报告称,中国近来对无人机的投入“令人担忧”,并警告说,北京可能“轻易就能赶上甚至超过美国在无人机领域的投资,并很快缩小技术上的差距,从而成为全球无人机市场的一个强有力竞争者”。前美国中央情报局分析家、新加坡拉惹勒南国际研究院高级研究员理查德·比青格认为,该报告部分内容有耸人听闻之嫌。

这掌声是既是一段征程胜利的尾声,又是一段新的征程开启的序曲。随着各方向测控站和远望号测量船上的数据源源不断汇聚而来,北京中心的飞控科技人员们的战斗才正式打响。在与飞控大厅一墙之隔的轨道机房里,中心轨道专家们聚精会神、运指如飞。嫦娥是否顺利踏上地月旅程,答案要由他们揭晓。经过10分钟的紧张计算后,一张打印着“嫦娥”入轨参数的表格在大厅专家和科技人员们的瞩目下送到了总调度台。随后,喜讯传来——“各号注意,我是北京。

据李剑介绍,总体室的小伙子高宇辉用近8年时间研发了一套航天器故障诊断系统,能够准确预判航天器故障和参数越界现象。“只要一告警,值班人员就会注意故障,大大提高了人对航天器的掌控能力”。在李剑看来,“神舟一号”任务和交会对接任务是北京飞控中心技术攻关最艰难的两个时期,也是风险管控压力最大的两个时期。2012年6月18日,“神舟九号”与“天宫一号”进行首次载人交会对接。载人交会对接飞控事件密集,每一次控制都会有风险。

当时苏联已解体,美国坚持制裁越南,中国正在崛起。河内与北京重归于好,过去20多年两党总体上保持“唇齿相依”的关系。“他们面临类似挑战,”英国智库国际战略研究所的亚洲研究部执行主任赫胥黎说,“我认为双方存在相当程度的共鸣,因为他们都在尽力掌控经济和社会的现代化转变。”然而近年来,越南人不定期抗议中国的现象日益普遍,他们将越南政府对中国扩大势力范围的反应视为软弱,一批新的“反叛”网民经常指责越共给北京“磕头”。但像阮友雄这样的老兵表现得更谨慎。他深知两国逼迫对方濒临险境的后果。“我认为(越南)的其他人,尤其是年轻人,(对那场战争)了解得不够,”他说。▲(作者大卫·斯塔乌特,丁雨晴译)。

全破 花园城 谢兴明

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